大掺量橡胶沥青合料研究.pdfVIP

The Study on the Asphalt Mixture with large quantity of rubber A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Zhao Yifeng Supervisor：Prof. Zhang Chao Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 对于普通橡胶沥青混合料，橡胶粉的掺量仅占混合料的0.85%~ 1.27%，且大部分研 究主要采用湿法，主要从改性沥青角度上研究橡胶沥青混合料的路用性能。本论文采用 干法工艺，利用新型橡胶粉材料——橡维联，在沥青混合料中直接加入大量橡胶粉，使 橡胶粉在改性沥青的同时，大部分橡胶粉在沥青混合料中充当柔性集料的作用。针对这 种大掺量橡胶沥青混合料进行各项路用性能试验研究，并用活塞模型理论分析阐述了大 掺量沥青混合料路用性能机理。 论文重点在于混合料配合比设计、高温性能研究、低温性能研究、橡维联掺量、工 艺和社会效益研究。混合料配合比设计中提出了大掺量橡胶沥青混合料设计思路，并根 据混合料自身的特征制定了指标和制备方法，最终设计出针对所选级配橡胶粉掺量为 3.24% （占混合料）的大掺量橡胶沥青混合料。设计的大掺量橡胶沥青混合料表现出优 秀的高温、低温路用性能，通过对混合料高温性能的研究提出了高温受力活塞模型；通 过对混合料低温性能的研究发现混合料不像普通混合料那样出现低温脆性破坏而是表 现出较好的柔韧性，混合料良好的低温抗裂性能不仅和被改性沥青有关还与充当柔性集 料的大量橡胶粉有关。同时在沥青混合料中采用等量橡维联代替橡胶粉，利用橡维联与 沥青之间的化学反应，强化橡胶粉与沥青的相互作用，提高橡胶粉材料对沥青混合料的 改性效果；试验结果证明，橡维联经济合理的掺量为20%。混合料的最佳工艺为：最佳 拌合温度范围165℃~175 ℃（油石比4.3%~4.5% ），最佳拌合时间60S+90S+90S，最佳闷 料时间为30min 。在此条件下，掺有20%橡维联的大掺量橡胶沥青混合料与不掺加橡维 联的大掺量橡胶沥青混合料路用性能比较，高温稳定性提高了13.6%，低温性能提高了 27.8% 。 关键词：道路工程、沥青混合料、改性沥青、大掺量橡胶粉改性沥青混合料、活塞 模型、柔性集料、干拌工艺 i Abstract The content of rubber powder only accounts for 0.85% ~ 1.27% of ordinary rubber asphalt mixture, and most of the research focus on the wet method and the pavement performance of rubber asphalt mixture from the aspect of modified asphalt. The paper uses another construction technology-dry process, the method is that directly adding a large number of new rubber powder material in asphalt mixture, where a part of the rubber powder is used to modify the asphalt, and most of the rubber powder scatter in the asphalt mixture acting as a flexible aggregate. Research on various pavement performance of the asphalt mixture with large quantity rubber is undertaken, and the pis