电子设备“三防”设计和热设计精品.pptVIP

当电子设备的热流密度超过0.08W/cm2，体积功率密度超过0.18W/cm2时，单靠自然冷却不能完全解决它的冷却问题，需要外加动力进行强迫空气冷却或强迫液体冷却及其它冷却方法。 强迫空气冷却是利用通风机或冲压空气使冷却空气流经电子设备（或电子元器件）将热量从热源传至热沉。 电子设备强迫空气冷却系统的设计主要是使热源的工作温度控制在规定的范围内，以及尽可能地减少冷却系统输送空气所需的冷却功率。同时也应尽量减少冷却系统的体积、重量、成本及降低噪声等。 （二）强迫空气冷却设计 强迫空气冷却设计应考虑的问题： 减少舰船和地面设备的气流噪声； 保护易坏的散热片； 设计时应使自然对流有助于强迫对流； 确保所有热源都具有所需的风量； 确保气流通道畅通无阻，且大小适当； 确保进气口与排气口远离； 换热器和空气过滤器装配要适当，便于维修； 要避免重复使用冷却空气。 强迫空气冷却的机箱和机柜设计 1.强迫空气冷却的非密封式或敞开式机箱设计时应满足下列要求： 进气孔应设置在机箱下侧或底部，但不要过低，以免污物和水进入安装在地面的机柜内。紧靠的系列机柜的进气孔应开在机柜的前下侧。 排空应设置在靠近机箱的顶部，但不要开在顶面上，以免外部物质或水滴落入机箱。机箱上端边缘应是首先选择的位置。应采用面向上的放热排气孔或换向器，使空气导向上方。 空气应自机箱下方向上循环，应采用专用的进气孔或排气孔。至少应将空气导向通风机或鼓风机的入口处。 应使冷却空气从热源中间流过。防止气流短路。 应在进气孔设置过滤网，以防杂物进入机箱。 抽风比鼓风好。 2.密封式机箱的强迫风冷系统，一般在内部应设有空气循环系统，外表面有换热器（或散热片）。舰船电子设备常用空气—淡水换热器，机载设备采用空气—空气换热器。 谢谢欣赏！ * * * * * * 电子设备“三防”设计和热设计 现代“三防”技术的范畴，已不单纯是一项工艺技术的实施，而应当涉及到电路、结构、工艺和综合性技术管理的各个方面，其中结构设计是将“三防”贯彻到产品设计中的关键，必须重视“三防设计”，而并非单纯的在产品完成后进行“三防设计”。 结构设计中的“三防”设计 一、设计准则 产品设计前，设计师根据设备预期的环境条件及其“三防”等级，提出需解决的关键性课题，使“三防”贯彻到产品设计之中，其中包括： 正确选用材料，包括金属材料、非金属材料； 合理的结构设计和可行的加工工艺； 合理选择金属镀层和化学覆盖层； 选用有效合理的防护体系。 二、设计内容 （一）材料选择 就三防而言，应用材料时应掌握材料的腐蚀机理、破坏形式及其相容性，避免某些危险性大的腐蚀形式，防止不同材料彼此相互作用而引起腐蚀和老化等。 金属材料腐蚀 破坏的主要形式 电偶腐蚀 隙缝腐蚀 晶间腐蚀 腐蚀磨损 应力腐蚀 电子设备中以电偶腐蚀最为普遍和突出。 根据材料的相容性，合理选用不同类型的金属和镀层是极为重要的。设计时必须综合材料的电气、力学、物理、化学以及加工性能等特性而优选耐蚀性好的金属材料和不长霉、耐老化的非金属材料。 耐腐蚀性能好的金属材料：金、铬、镍、钛及钛合金、铝合金、铜合金和不锈钢等。 不长霉、耐老化的非金属材料：聚四氟乙烯、聚碳酸酯、改性聚苯乙烯、有机玻璃和硅橡胶等。 考虑到经济因素，通常选铝合金、铜合金、不锈钢和优质碳素钢等再镀覆金属层和涂覆非金属层联合保护。通常我们优先选择经认证或多年实践证明是可靠的金属材料和非金属材料。对选用的新材料，特别注意考虑其可靠性、工艺稳定性、供应的可能性。 （二）合理的结构形式和表面镀涂层设计 在电子设备的结构设计中，设计是否合理，对环境适应能力的影响最大，也是最主要的。因为大多数的腐蚀问题都能通过合理的结构设计来避免。 设备尤其是舱室外设备应尽量避免易积存腐蚀介质、雨水或冷凝水的结构，采用各种行之有效的设计措施，进行排水、排液通风。如焊接结构应采用连续焊缝设计，尽可能消除缝隙和凹坑结构，防止积水、灰尘和盐雾。 结构表面形状应简单，过渡光滑合理，应避免结构过分复杂，随意组合的表面形式会使防腐蚀复杂化。 伺服转台、天线罩等大容积的设备应避免气密式设计，因为气密设计一旦失效，经过一定的时间，内部产生积水，形成100%的蒸汽压，电子设备易受潮失效。可选用专业厂商的防水透气阀来完成设备的防水透气设计，从而避免气密式设计。 不同金属连接的组装件，要避免电偶腐蚀，以免加速基体金属的腐蚀，Ⅰ型（暴露）表面的两种金属电极电位差值应控制在0.25V以内，Ⅱ型（遮蔽）表面的两种金属电极电位差值应控制在0.5V以内。 尽量避免采用电焊、