刚性路面脱空识弯沉盆形状系数法.pdfVIP

龙侧 S T E R D 乃召E R TA TI O N M eth o d o f D efle etio n B a sin S h a P e F a eto r in R eeo g n itio n o f Vo id s u n d er R ig id P a v em en t M a ster C a n d id a te :Jia P en g fe i S u P erv iso r :P ro f. 认/an g F u m in g P ro f. Z h o n g Ya n hu i M ajor :H ighw ay and R ailw ay E ngin eering Z h en gzh ou U n iv ersity M a y 2 4 th 2 0 0 9 郑州大学硕士论文 摘要 摘 要 脱空是刚性路面常见 的结构性损坏之一 ，如果不及 时治理 ，则有可 能会 导致 混凝土面板 的断裂及错 台，严重 时可造成面板 的破碎及沉 降 。因此 ，如何采 用有 效 的方法对使用 中的刚性路面进行检测 ，判 断板下基础存在脱空病害与否 以及确 定脱 空 的大 小 ， 已成为路面养护与维修工作 的关键所在 。 目前 ，国内外对 刚性路面 的脱 空主要是定性 的判 断有无 ，对脱 空大 小 的研 究 涉及很少 ，脱空的定量判断还处于探索阶段 。因此本文主要针对 以上存在 的 问题 ， 研 究和探讨使用落锤式弯沉仪定量判 断刚性路面脱 空 。 本文基于落锤式弯沉仪 (FW D )的工作原理 ，采用三维有 限元法对水泥混凝土 路面在 FW D 荷载作用下 的弯沉分布进行 了计算分析 。在建立有 限元计算模 型 的 过程 中，采用 了Wi nk ler 地基模 型 ，使用剪切 弹簧模拟接 缝 的传荷 能力 。针对静 、 动两种不 同荷载模 型 ，调整计算模型 中的相关物理力学参数 ，给 出了不 同的计算 结果 ，并对计算 结果进行 了分析与 比较 。 在 分析 比较 的基础上 ，根据 刚性路面路面在板 角存在脱 空 时路面弯沉盆 的特 征 ，提 出了以弯沉盆形状系数作为脱空评 定脱 空 的方法 。能够根据 实测 的弯沉值 对脱 空面积进行估算 ，并提 出了相应 的脱 空识别方法 与步骤 。 通过对某机场 跑道和某水泥混凝土路面 的现场 FW D 检测数据 的分析 ，并利 用本文提 出的脱空识别方法对路面 的脱空状况进行评 定 。研 究结果表 明，本文 的 评 定 结 果 与 目前 常用 的三 点 回归脱 空判 定 的结果 在 判 定 是 否存 在 脱 空上 具 有 较 好 的一致 性 。由此证 明了本 文所 提 出的脱 空识别方 法 的有 效性 和 实用性 。与现有 的刚性路面 路面脱 空识 别方法相 比较 ，本 文所 提 出的方法 不仅 具有 简单 易用 的特 点 ，而 且 能够 估 算脱 空面积 的大 小 ，对 于 指 导路 面修 复工作 具有 重 要 的参 考 价 值 。 关键 词 : 刚性 路面 ，脱 空识 别 ，FW D ，有 限单元法 ，Wi nkl er 地基 ，弯 沉 盆 形状 系 数 郑州大学硕士论 文 摘要 A B S T RA C T VO id under the rigid