地下铁道线路平纵面设计相关技术研究.pdfVIP

摘要 本文结合城市轨道交通线路的平、纵面CAD研究如何利用AutoCAD本身 的DWG图形文件来进行线路设计数据的管理。并在此基础上研究如何快捷，高 效通过人机交互的方式进行城市轨道交通线路的平纵面设计。主要研究内容及成 果如下： (1)基于AutoCAD自身图形数据库的数据管理新方式。本文通过利用自定 义对象来直接在AutoCAD图形数据库中读取与存储线路设计数据，摆脱了对外 部文件或外部数据库的依赖。 (2)通过利用通知与反应器技术，实现了图形对数据的驱动。当操作线路 设计实体时，数据库反应器自动判断实体类型，并从管理该类数据的自定义对象 的实例中更新该实体的有关数据，保证了数据与图形的一致。 (3)基于单元的线路平面设计方法。该方法将线路中线看成一系列线路单 元(直线单元与曲线单元)首尾相接而成，提出了单元输入方法并完成了单元自 动连接算法设计。 (4)左线数据输入方法。提出了基于右线的左线数据输入方法，并结合基 于单元的线路平面设计方法，实现了根据右线快速设计左线的功能。 (5)车站的数据输入与设计。根据车站中心在右线的投影里程定位车站， 并自动判断车站之间的顺序关系，实现车站的添加与插入。通过对话框实现对车 站信息的录入与修改。 (6)基于模板的车站辅助线设计方法。将常用的车站辅助线形式定义为模 板，同时为了保证设计的灵活性又给出了多个附加选择项，通过对话框的形式录 入数据，使车站辅助线的设计过程更加的快速与直观。 (7)基于自定义实体技术的线路平纵面设计。系统中线路中线，车站辅助 线以及纵断面设计线均采用自定义实体技术，通过定义夹点及派生相应的 AcEdJig类可以方便地实现图形的动态交互修改。 关键词：城市轨道交通，0bjectARX，线路单元，数据库，CAD ThisthesisstudieshowtoUSeAutoCADdatabaseto graphic manage the dataofmetroin toCADofmetro andvertical design combining plane and based ofit studieshow sectionthen ontheresult also to the design sectionmore and the of plane，veritcal easily efficientlyby way interaction．Thechiefresearchcontentsand human-computer achievementsaresummarizedasfollows： anewmethodto databasedon (1)Proposing managedesign and AutoCADdatabaseitself．Thedatacanbe savedin graphic design got theAutoCADdatabase custom andisnot graphic through objects tosavethe dataanexternalfileoranexternaldatabase． necessary design da