城市轨道交通线cad系统研究与开发.pdfVIP

摘 要 本文综合运用了计算机图形学、软件工程学、人机交互、AutoCAD 二次开发等理论和技术，针对城市轨道交通线路CAD系统中的平面 线型模型、车站及辅助线CAD方法、纵断面交互设计等问题进行了 深入的研究，并且在此基础上开发了相关软件。主要研究内容及成果 如下： 1)建立了城市轨道交通平面线形模型，解决了I线、II线 的线形设计与计算，实现了线形的动态可视化设计。 2)通过定制车站自定义实体，并且考虑了与正线线形的相 互关系，实现了诸如岛式、侧式等各种车站类型的站位设计功能， 并且能与线路保持较好的联动，实现了诸如站台轮廓与线路走向 一致、根据车站自动计算II线断链等功能。 3)提出了单元法和模块法结合的辅助线设计通用算法，对 一些常用辅助线的平面结构布置进行了模块化处理，可以快速地 实现诸如双折返线、存车线、缩短渡线等辅助线设计，同时采用 了基于线元结构的单元法，可以实现任意形态的辅助线平面结构 布置，弥补了模块法形态相对固定、难于修改的不足。 4)定制了坡度设计线实体，实现了坡度线动态设计和违规 动态提示；采用了托盘技术和拖动关联技术，使得数据录入和采 集更加方便。 5)以本文所述的理论和方法为基础，开发了城市轨道交通 线路CAD软件，并将其应用于实际工程项目的设计中，通过大 量实践验证了理论和方法的正确性。 关键词： 城市轨道交通，线路，计算机辅助设计，ObjectARX ABSTRACT This thosetheoriesand of paperappliedsynthetically technologys software computergraphics， engineering， secondary etcto and on developmentresearchingthoroughlycarefully several of aidedurbanrailtraffic problemscomputer alignmentdesign suchashorizontal and lineCAD model，station method， alignment auxiliary vertical interactive relatedsoftwareis alignment etc，and design develop ontllisbase．Thechiefresearchcontentsandachievementswe[e ’ summarizedasfollows： isbuilttosovleurbanrailtraffic model 1)Horizontalalignment al andcalculation，andthe visual ignment alignmentdynamic design