高寒区耐紫外老雾封层道面养护材料及技术研究.pdfVIP

Research on the Technology of the Fog Seal of Anti-ultraviolet Aging in Pavement Preventive Maintenance in Plateau-cold Region A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate ：Chan Yanping Supervisor: Pro.Li Weiguang Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 雾封层是一种沥青道面预防性养护措施，当沥青路面正常使用几年后，路面开 始出现轻微疲劳龟裂、损失细骨料的现象，并且其渗水性大大提高，路面水会经过 裂缝或细骨料损伤处（露骨处）进入到沥青混合料中，进一步加速了路面的损坏。 在这时期，路面处于基本完好时期，如果在这一时期不进行及时处理，会导致网裂、 龟裂、坑洞等路面破坏，经雾封层后，由于所用材料流动性比较大，可渗入到骨料 缝中去，流入到裂缝中，对路面“输血”，从而恢复路表沥青粘附力，填补微小裂 缝和空隙，将路面性能维持2~3 年时间，提高了道路的经济效益。在青藏高原年辐 射量比同纬度中国东部地区高约1 倍，由于辐射强度大，加重了紫外辐射破坏，加 之高原区气温变化大，这些都降低了此类地区沥青路面使用寿命。 本课题针对青藏高原特殊环境条件对路面养护材料的性能要求，研究一种抗光 氧老化性能较好的雾封层道面养护材料。在研究了沥青雾封层道面养护材料的耐光 氧老化性能基础上，选用各种光固化剂对现有的溶剂沥青雾封层材料进行改性，对 比分析了不同掺量改性前后材料抗光氧老化性能的差异，并对溶剂沥青雾封层材料 抗老化性能进行了探讨。为了研究雾封层材料的抗紫外老化性能，自组装了一套紫 外光模拟老化箱和热紫外老化箱，该设备可以快速有效地模拟沥青在强日光环境下 的老化情况，试验周期短。 通过老化前后的物理性能指标及化学分析结果表明，雾封层材料的抗老化性能 优于基质沥青及市售产品，改性剂有效提升了雾封层材料的抗老化性能；室内车辙 板模拟试验结果表明，雾封层材料能显著降低沥青路面的渗水系数，降低发生水损 害的可能性；车辙板抗滑性能测试结果表明，喷撒雾封层材料后，路面抗滑性下降 幅度仍能满足规范要求；试验路段雾封层施工前后的渗水系数对比试验表明，施工 前路段部分断面渗水系数较大，变异性大，经雾封层处理后，路面被封闭，渗水系 数大为降低，防止或降低了路表自由水的渗水，有利减少路面水损害，延长路面使 用寿命。 关键词：高寒地区、沥青路面、雾封层、耐紫外老化、养护材料 I Abstract Fog seal coat is a preventive conservation measures of asphalt pavement. When the asphalt pavement is normally used for several years, the road began to show a minor fatigue cracking and a loss of fine aggregate. And its water permeability is greatly increased. The road surface water will pass through cracks and fine aggregate damaging apartment (undisguised Department) into the asphalt mixture, which further accelerated the damage to the pavement. During this period, the road is largely intact, if the pavement is not disposed timely, it will result in net crack, cracks, poth