高速公路事故易点段综合整治研究.pdfVIP

Research on the Comprehensive Treatment of Accident-prone Section of Expressway A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Liu Huifang Supervisor：Prof. Wang Jianjun Chang’an University， Xi ’an， China 摘 要 随着我国高速公路的大量建设与飞速发展，高速公路交通安全问题日益严重。因地 形条件限制，我国山岭重丘区高速公路长大纵坡路段及平纵线形组合路段较多、桥隧比 例较大，加上车辆超速等原因容易形成事故易发点段，导致极大的生命和财产损失。因 此对事故易发点段进行综合治理改善技术与措施研究十分必要。 本文在分析高速公路交通事故易发点段道路、交通及事故特性的基础上，从交通工 程角度出发，对高速公路事故易发点段交通安全设施和交通组织优化与管理措施进行了 深入研究。首先对高速公路事故易发点段道路特性、交通特性、事故特性及诱发因素进 行了分析总结，为实施改善对策提供了思路；其次，在总结分析高速公路交通安全设施 类型及功能特点的基础上，对事故易发点段从 “视线诱导”、“危险预告”、“强制减速” 和“安全防护”四个层次对事故易发点段提出安全设施设置优化方案，并针对长大下坡、 隧道、平纵线形组合、互通立交等常见的事故易发点段提出了具体的安全设施改善对策； 再次，基于交通组织优化思想与原则，结合事故易发点段货车交通流运行特点，从客货 分流交通组织、车速组织方面对高速公路事故易发点段交通组织方式提出了相应的安全 改善措施；最后，从加大对人的安全教育力度、提高车辆安全性能、加强车辆超载超限 治理、提高道路安全管理水平、提高事故预测准确度以及完善高速公路交通事故紧急救 援体系等长效机制方面提出了改进建议及意见，系统全面的对事故易发点段提出安全改 善。 关键词：高速公路；事故易发点段；交通安全设施；交通组织 i Abstract With great construction and the rapid development of China s expressway, there are more and more serious problems. Because of the terrain conditions restraint, there are many longitudinal slope sections and the sections of linear combination of horizontal and vertical alignments, and the proportion of bridges and tunnels is much larger in the mountainous area, which easily lead to the accident-prone sections with the addition of overspeeding. The traffic accidents in the accident-prone sections caused great loss of life and property. So it is quite necessary to implement comprehensive research on the improvement technology and measures of the accident-prone sections of expressway. Based on analysis of characteristics of roads , traffic and accident of traffic accident -prone points sections,