高速公路沥青路面层合理改性研究.pdfVIP

Study on Reasonable Modification of Expressway Asphalt Pavement A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Song Liping Supervisor：Wang Xuancang Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 目前我国许多高速公路沥青路面出现大量的车辙、裂缝等病害，严重影响道路的使 用功能，为了提高道路的使用功能，许多高速公路已经采用改性沥青混凝土路面代替传 统的普通沥青混凝土路面，收到很好的效果。然而对于高速公路改性沥青路面合理改性 标准国内尚未有相关规定，合理的改性沥青路面既能够使道路满足使用功能又能够合理 的控制工程造价，本论文以研究沥青路面的合理改性为目的，并且提出改性沥青路面效 果评价的方法，为今后高速公路沥青路面建设提供参考。 本文以《河北省高速公路沥青路面合理改性与提高寿命成套技术研究课题》为依托， 主要研究内容有：（1）系统调查全国典型路面改性沥青使用状况，对河北省常用的改性 沥青技术指标进行调查分析，得出不同改性沥青技术指标对比情况，为沥青路面的合理 改性提供数据支持。（2 ）通过对改性沥青混合料的路用性能的调查分析，结合现行规范 指标对改性沥青混合料性能进行分析，提出改性沥青混合料性能分级标准。（3 ）基于对 沥青路面工作状态影响因素的分析，通过建立有限元模型，系统研究单因素和多因素作 用下沥青路面面层的受力情况，提出基于综合因素作用下路面影响工作状况分级标准， 为高速公路沥青路面合理改性提供依据。（4 ）基于对河北省气候分区的研究，通过对各 工况分级应力范围分析，系统研究各工作状态改性沥青混合料性能标准，并且推荐了各 工作状态分级的沥青路面材料及结构组成。（5 ）通过对面层材料性能和改性沥青费用的 分析，建立沥青路面面层合理改性效果评价指标体系，采用区间海明距离决策方法对面 层材料合理改性进行评价，通过灰色区间关联决策方法对各面层材料合理改性效果进行 优劣排序。 关键词：高速公路，合理改性，改性效果，决策模型 I Abstract At present there are many diseases including rutting, crack and so on in many high grade asphalt pavement of our country which affect the road using function, in order to enhance the road using function, many freeways have used modified asphalt concrete pavement instead of the traditional ordinary asphalt concrete pavement, and it receives very good results. However there are not domestic relevant standard on the reasonable modification standard of modified asphalt pavement of freeway, reasonable modified asphalt pavement can not only make the road meet the use function and reasonable control of project cost, the purpose of this paper is studying the asphalt pavement reasonable modification, and it put forward the modified asphalt pavement e