我国公路货物运输动态联盟的契约期权地研究.pdfVIP

摘要 摘要 目前由于受全球经济危机影响，我国经济发展速度减缓，为促进经济持续 健康发展，国家高瞻远瞩出台物流业振兴规划，希望通过提高流通效率，降低 流通成本，促进我国经济的持续发展。公路货物运输作为物流中重要一环，对 我国物流业振兴规划起着至关重要的作用，但我国公路货物市场由于内部年n#l- 部原因，市场环境不断变化，面对货运市场的不确定性，企业如何高效低成本 地组织运输，对降低社会流通成本，促进物流业发展有着重要作用。 在此背景下，面对着货物运输市场的不确定性，运输组织方基于运力可得 性、安全性、及时性、风险以及运输成本控制等诸多因素，同急于获得稳定货 源的运输企业签订契约，以动态联盟合作方式完成运输，但由于双方往往签订 固定契约，即在固定的时间内，运输供给方以一定的价格为运输需求方提供一 定数量的运力，契约缺乏灵活性，难以适应瞬息万变的市场，无法有效为双方 提供风险防范作用。因此在契约条款设计中增加一些防范风险、提供选择权性 质的条款，将更加有助于双方合作的稳定，减少违约行为的发生。而这些契约 条款归根到底是为双方设定一些权利和义务，计算出这些条款对双方的价值， 才能更好地确定运价、运量、契约期限等，从而实现权利和义务对等，保证合 作成功，实现“共赢”的目的。 本文首先分析我国公路货运市场现状，对运输市场的主体结构、运行模式及 特点进行研究，然后分析运输组织方和运输供给方组建动态联盟的原因以及联 盟的优势，并研究了期权理论在动态联盟契约设计中应用的可行性。利用期权 理论中欧式看涨／看跌期权思想，根据货运市场的具体情况建立契约期权价值模 型，采用蒙特卡洛仿真方法计算契约条款对双方的价值，从而更好实现双方权 利和义务的对等，保证运输双方的共同利益。 关键词：期权契约动态联盟公路货运 Abstract economic hasslowed of echoiccrisis，our Because development the西obal Promotioninorder Industry Planning Logistics down，ourgovernmentimplemented andreducethecostofsocial to the ofsocialcirculation improveefficiency amost oureconomic continuously．Transport，as circulation，to developing promote all roleinthe Industry of important Logistics componentlogistics，plays important and ofinternalexternal Promotion reasons，freight Planning，however,Because has