沿江港口企业物流发展模式地研究——以芜湖港为例.pdf

港El后方产业缺乏整体规划、物流要素发展不平衡、港I：I物流的信息系统利用 率不高、专业化物流服务的方式有限、物流标准化水平低、政企不分、缺乏高 素质的现代物流人才和物流联盟程度低等因素的影响和制约；再加上沿江经济 发展的整体水平欠发达和企业全球经营战略的加强产地补货中心、发展销地组 装中心、追求直接运送至末端客户等三种经营管理方式的限制。沿江港口企业 只有谋求港口主业与港口物流充分融合，形成港口物流链，从整合所有资源的 角度来拓展港口物流服务，分别为从充分优化港口内部的存量资源着手，重新 整合和优化配置内部资源，在各种资源高效利用的基础上健全港口的物流功能； 和通过纵深发展港口物流所处的外部环境来实现港口物流的持续发展。所以沿 江港口企业物流发展模式定位必然为以港口为依托、腹地经济为支撑、国际物 流为导向，发展符合现代物流和供应链要求的第三方物流，并围绕集装箱、煤 炭、钢铁、金属矿石、非金属矿石、石油、建筑材料和相关流通加工等这些工 业活动构筑物流链。 综合上述沿江港口企业应从发展自己的特色物流、整合物流资源、创新物 流服务、强化物流营销，构建核心能力、完善港口综合物流管理系统、加大港 口物流的科技投入，加快港口物流信息化建设、加快港口物流标准化进程，使 之与国际接轨、强化港口物流的服务理念、改变港El物流园区投资模式、加快 港城一体化、强化港E1物流人力资源、科技储备等内涵建设方面构建物流发展 模式。并以芜湖港为例进行了实例分析。 关键词：港口物流第三方物流资源整合物流发展模式 Abstract Withthe economic and domestic globalization and ever—increasing foreigntrade， the portenterprises Rivercontinued alongYangtze momentumof good development ofrecent in made years2008，and thereare significant still progress．But many inthestateof aspects traditional toeconomicand logistics，inadequately adapted social of development．Prior the development and transportindustryvigorous advancementof modem isa logistics contentin industry theE1eventh prominent Five-