车辆工程毕业设计（论文）开题报告_电动车轮边驱动系统设计.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目: 电动车轮边驱动系统设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: 车辆工程 学 生 姓 名: 导 师 姓 名: 开 题 时 间: 2011.2.28 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程07-11班 指导教师姓名 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是√否 题目名称 电动车轮边驱动系统设计 一、课题研究选题和意义图 1.1所示。另外，庆应大学电动汽车研究团队与38家同本民营企业联合开发了时速达到400 km／h的电动汽车Eliica，该车以充电锂电池为能源，并对8个车轮配有8个独立的驱动电机，如图 1.2所示。日本丰田汽车公司开发的Fine-x电动车，四轮独立驱动控制搭配内置于四轮内的电动马达，四轮轮边驱动技术使该车具有报高的机动性及动力[1]。美国通用公司2001年试制的全新线控四轮驱动燃料电池概念车Autonomy也是采用电动轮驱动形式的(见图 1.3)。加拿大TM4公司所设计的电动轮结构形式清晰，采用外转予永磁电动机。将电动机转子外壳直接与轮毂相连，将电动机