车辆工程毕业设计（论文）开题报告_磁流变式汽车减振器设计.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目: 磁流变式汽车减振器设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: 车辆工程 学 生 姓 名: 导 师 姓 名: 开 题 时 间: 2011.2.28 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程07-11班 指导教师姓名 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是√否 题目名称 磁流变式汽车减振器的设计 课题研究选题和意义的基本内容拟解决的主要问题参考文献 指导教师意见： 签字： 年 月 日 指导委员会审查意见： 签字： 年 月 日 调查研究 减振器工作要求、主要技术指标的分析 数据计算、分析、处理 磁流变减振器结构设计、磁路设计 基于Bingham模型的平板结构模型 工作缸外径、内径以及活塞杆直径基本尺寸确定。阻尼间隙、活塞有效长度、线圈匝数确定 磁流变减振器性能进行性能优化仿真 一定振幅和频率正弦激励下的阻尼力-位移曲线、阻尼力-速度曲线 确定最终设计结果