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第六章 润滑、冷却、起动系 分离式润滑组成图 五、机油滤清器 第二节 冷却系 * * 长安大学工程机械发动机构造课教学 制作：展朝勇 第六章 润滑、冷却、起动系 第一节 润滑系统 第二节 冷却系统 第三节 起动系统 一、润滑系的功用 减磨、冷却、清洗磨屑。（另：增强缸套的密封性、防止零件表面的氧化） 二、发动机的润滑方式 有飞溅润滑、压力润滑、油雾润滑三种方式。 分离式润滑又是压力润滑与油雾润滑的综合。 第一节 润滑系 压力润滑系示意图 三、压力润滑基本油路 1、基本组成与工作过程 限压阀：限制润滑系统中油液的最高压力。(0.5～0.6MPa)。如：NT—855柴油机，油压0.276～0.517MPa。 2、四种阀的作用 安全阀：滤油器堵塞后该阀可及时开启，以保证主油道能正常通过润滑油。 恒温阀：保证发动机起动后快速升温。 溢流阀：限制主油道中油液的最高压力。 2、四种阀的作用 润滑系短片 四、润滑油路实例 （一）汽油机润滑油路 桑塔纳轿车汽油机润滑油路 桑塔纳轿车汽油机润滑油路 （二）6135柴油机润滑油路 注：油液不经细滤器进主油道，以解决润滑油量充足与油泵消耗的动力不至于太大之间的矛盾。 康明斯车用柴油机润滑油路 1）粗滤器 2）细滤器 1、组成 2、工作过程 六、机油泵 机油泵短片 一、发动机机温不宜过高过低原因 1)若气缸内温度太高，充气量下降，发动机的有效功率下降，机油粘度低，磨损上升，摩擦阻力上升，且易损坏机件; 2)若气缸内温度太低，散热量上升，效率降低，机油粘度高使消耗功率上升，且混合气中的油易入机油，磨损上升。 三、冷却方式 有水冷式及风冷式两种。 水冷式冷却又可分为自然对流式和强制循环式两种。 水冷式冷却系冬季使用时应往水箱里加注防冻液，以防发动机机体冻裂。 二、冷却系的功用 保证发动机在正常的温度范围内（60℃～95℃）进行工作。 乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后的冰点在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低到-68℃，但超过这个限量时，冰点反而要上升。 乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀。故应加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。 由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺冷却水时，只要加入净水就行了。这种防冻液用后能回收，经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用，一般可用3～5年。 附：发动机常用防冻液 1、乙二醇＋蒸馏水型防冻液 酒精的沸点是78.3℃，冰点是-114℃。酒精与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。酒精的含量越多，冰点越低。酒精是易燃品，当防冻液中的酒精含量达到40%以上时，就容易产生酒精蒸气而着火。因此，防冻液中的酒精含量不宜超过40%，冰点限制在-30℃左右。 酒精＋蒸馏水型防冻液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。它的缺点是容易着火；酒精沸点低，蒸发损失大。酒精蒸发后，防冻液改变成分，冰点升高。在高原使用的发动机不宜使用酒精-水型防冻液，因为酒精的蒸发损失大。一般地区使用也应定期检测冷却水内酒精的含量，及时补充。 2、酒精＋蒸馏水型防冻液 3、甘油＋蒸馏水防冻液 甘油＋蒸馏水型型防冻液，不易挥发和着火，对金属腐蚀性也小，但甘油降低冰点的效率低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇、酒精的用量大。因此，这种防冻液用得较少。D 四、风冷系组成及工作过程 五、6135型柴油机冷却系统 为水冷式冷却系统，该系统利用一个离心式水泵使冷却水循环流动，利用散热器（水箱）给机体及气缸盖内的水套等散热，利用风扇给散热器散热。 1、组成及工作过程 水泵 节温器 风扇 水套 散热器 机油冷却器 2、双阀式节温器 由充有乙醚水溶液的膨胀筒、外壳、上阀门、侧阀门、阀口等组成。 2）作用 用来控制发动机冷却系的大小循环。 1）组成 3）工作过程 ①当水温低于40℃以下时，膨胀筒收缩，上阀门关，侧阀门开，冷却系进行小循环。 ②水温高于65 ℃以上时，膨胀筒伸张，上阀门开，侧阀门关；冷却系进行大循环。 水冷式冷却系 第三节 起动系 使静止的发动机起动并进入到自行运转状态。 二、起动方式 1、人力起动 2、电起动 一、功用 4、变换式起动 3、小汽油机起动 汽油机起动 柴油机工作 5、压缩空气起动 *