润滑系的拆装与检测.ppt

纸质滤芯式机油粗滤清器 滤芯是用微孔滤纸制成的，为增大过滤面积，微孔滤纸一般都折叠成扇形和波纹形。微孔滤纸经过酚醛树脂处理，具有较高的强度，抗腐蚀能力和抗水湿性能，具有质量小、体积小、结构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低、保养方便的特点。 锯末滤芯式机油粗滤清器 锯末滤芯式粗滤器滤芯为酚醛树脂粘结的锯末滤芯，它阻力小，滤清效果好，使用寿命长。 特 点 金属片式粗滤器 由于质量大、结构复杂、制造成本高等缺点，已基本被淘汰。 特 点 （三）机油细滤器 机油细滤器用以清除细小的杂质，它对机油的流动阻力较大，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤式和离心式两种，过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采用离心式细滤器。 离心式细滤器工作原理 利用离心力清除机油中杂质。 进油限压阀 油道 喷嘴 转子体 （四）复合式机油滤清器 是粗滤芯5装在纸质细滤芯4外面，形成粗、细滤芯串联的复合式结构。与主油道串联，粗、细滤芯有各自的安全阀与旁通阀，一旦粗、细滤芯堵塞，它们就分别打开各自的安全阀与旁通阀，机油绕过滤芯，直接进入主油道。 4 5 （五）机油滤清器的结构与维修 1-螺塞；2-密封圈；3-弹簧（用于减压阀，约0.4MPa）； 4-柱塞（用于泄压阀）； 5-衬垫 ； 6-压力止回阀（在机油滤清器支架内）； 7-密封圈；8-盖子；9-夹箍；10-0.025MPa机油压力开关（棕色绝缘，拧紧力矩15N·m）；11-密封圈； 12-0.18MPa机油压力开关（白色绝缘，拧紧力矩25N·m）； 13-密封圈；14-机油滤清器支架；15-机油滤清器支架紧固螺栓（拧紧力矩16N·m+90°，拆卸后更换）16-衬垫；17-密封圈；18-机油滤清器 1、趁热放出发动机机油。 2、用专用工具拆卸机油滤清器，如图5-9所示。更换时，注意清洗滤清器安装表面。 3、安装新滤清器时，应在密封圈上涂上干净的机油，如图5-10所示。若不涂机油，安装时密封圈与接合面发生干摩擦，密封圈易翘曲和损坏，造成密封不良而漏油。 4、用手轻轻拧进机油滤清器，直到感觉有阻力为止，再用专用工具重新拧紧机油滤清器3/4圈，如图5-11所示。 机油滤清器的更换步骤如下： 更换机油及滤芯 首先是用千斤顶架起车子，拧开引擎上的机油盖。这样做当拧开油底壳螺丝的时候，机油能快速排出 * 润滑系的拆装与检测 汽车实训教研室 润滑系的拆装与主要零部件的检修 任务1.1润滑系认知 任务1.2机油泵的拆卸和检修 任务1.3机油滤清器的拆卸和检修 任务1.1 润滑系认知 润滑作用 清洗作用 冷却作用 密封作用 防锈作用 液压作用 减震缓冲作用 一、润滑系功用 * 二、润滑方式 1、压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地 送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸 轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。 ２、飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。 3.定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。 三、机油过滤的方式 ①全流式过滤方式 机油滤清器串联在机油泵和主油道之间，机油全经过滤清器过滤后流入主油道，应设旁通阀 马自达轿车发动机润滑系全流式过滤方式 ②分流式过滤方式 机油泵压出的机油一部分经滤清器过滤后流回油底壳，另一部分则不经过滤清器过滤而直接流入主油道 ③并用式过滤方式 机油一部分经细滤器过滤后流回油底壳另一部分机油则经装旁通阀的粗滤器过滤后流入主油道 四、润滑系的组成 ·润滑油储存装置：油底壳·润滑油升压装置：机油泵·润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器·安全和限压装置；限压阀、旁通阀·润滑油冷却装置：机油散热器·润滑系工作检查装置：油压表、油温表、油尺 五、润滑系油路 现代汽车发动机润滑系油路布置方案大致相似，只是由于润滑系的工作条件和某些具体结构的不同而稍有差别。 通过滤清后的润滑油在机油滤清器支架内分为三路： ①一路进入气缸体主油道，经主油道将润滑油分配到各曲轴主轴承，再由曲轴上的斜油孔通往各连杆轴承，由连杆体上的油孔通往连杆小头