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五、美国现代主义艺术设计 一、美国工业设计的兴起 美国工业设计的兴起与发展是一个从“移植”到发展的过程。从18世纪中叶到19世纪末，美国高度重视工业产品的生产，并迅速建立起工业化的生产体系，特别是到19世纪末，一方面，美国设计师积极向欧洲各国学习先进的科技和设计经验，把法国、英国等欧洲各国的艺术设计“移植”到美国；另一方面，积极接纳大批欧洲的技术人才和设计师，使美国的工业化生产水平和艺术设计水平迅速提高，为其工业设计的兴起与发展奠定了基础。 包豪斯的建立及其设计思想、教育体系，是促进美国工业设计发展的重要基础。1933年包豪斯解体，格罗佩斯等设计大师们来到美国，他们不仅带来了欧洲现代艺术设计的理念，而且使由欧洲发起的现代主义艺术设计在美国生根成长。经过短短的二三十年的发展，不仅美国的工业设计后来居上，而且成为世界工业设计的领头羊。 美国工业设计兴起与发展另一个重要因素，是经济快速增长和消费社会的形成。二战后，美国成为世界最强大的经济大国。伴随着社会经济的高速发展和消费品市场的不断扩大，美国的商业竞争愈发激烈，设计开始服务企业，以市场为导向而设计，涌现出了一批世界级的现代艺术设计大师，创造了工业设计的奇迹。 “如果说德国人对于设计的最大贡献是建立了现代设计的理论和教育的理论体系，并进行了大量的试验，把社会利益当作设计教育和设计本身的目的，那么美国现代设计对于世界设计的最大贡献就是发展了工业设计，并把工业设计职业化。” 二、“流线型”设计和“有计划的废止制度” “流线型” （ｓｔｒｅａｍｌｉｎｅ Ｓｔｙｌｅ）是美国样式主义设计的一个最为典型的代表。 ２０世纪３０—４０年代，“流线型”在美国成为一种产品设计风格，代表了一个时代的审美情趣。它以光滑、流动的、富于戏剧性的线型变化，被当时称为“流线型现代风格”。 流线型原是空气动力学名词，用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状，这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。但在工业设计中，它却成了一种象征速度和时代精神的造型语言而广为流传，不但发展成了一种时尚的汽车美学，而且还渗入到家用产品的领域中， 影响了从电熨斗、烤面包机到电冰箱等的外观设计，并形成为20世纪30—40年代最流行的产品风格。 流线型作为一种风格是独特的，它主要源于科学研究和工业生产的条件而不是美学理论。新时代需要新形式、新的象征，与现代主义刻板的几何形式语言相比，流线型的有机形态毕竟易于理解和接受，这也是它得以广为流行的重要原因之一。 在美国设计界，为了满足市场竞争的需要，逐渐形成了一种制度—“有计划废止制度”。这种制度最初是由通用汽车公司的总裁斯隆和设计师哈利·厄尔共同提出的，主张在设计新的汽车式样的时候，必须有计划地考虑在以后几年之间不断地更换部分设计，形成一种制度，使汽车式样最少每两年有一次小变化，每三四年有一次大变化，有计划地使样式“老化”。这种主张的目的是让消费者为了追逐新的流行式样，放弃旧式样，通过新式样占领市场的促销行为。 三、美国工业设计的职业化 工业革命之后，设计、生产、消费出现分工，特别是有关“工业设计”的探索也越来越普遍，逐渐出现了专门从事设计的“设计师”。 “工业设计”一词在美国最早出现于1919年，当时一个名叫西奈尔（Joseph Sinel，1889—1975）的设计师开设了自己的事务所，并在自己的信封上印上了这个词。至20世纪30年代以后，“工业艺术”一词更加流行。 著名的设计师雷蒙德·罗维是美国第一代工业设计师中典型的代表人物。 罗维为荷兰的“壳牌”石油公司设计的企业形象、美国可口可乐公司瓶型改型和企业形象获得了巨大成功，成为美国及欧洲早期CI设计的代表作，树立了企业形象的早期典范。 四、国际主义设计风格的形成与发展 现代主义发展到一个极端，便是国际式风格，其缺点是简单理性，风格单一、表情冷漠缺少人情味。从而走向了强调形式的形式主义道路，在以后受到众多非议。 国际主义风格的根源应该说是与现代主义设计运动一脉相承的，特别是与包豪斯和荷兰的“风格派”运动等有密切的关系。由于这种风格简单明确，传达功能准确，因此很快流行全世界，成为二战后影响最大、国际最流行的设计风格，因此又被称为“国际主义设计风格”（The International Typographic Style）。 西格莱姆大厦 国际主义设计是现代主义设计在战后的发展，从设计风格上是一脉相承的，无论是战前的现代主义设计还是战后的国际主义设计都具有形式简单、反装饰性、强调功能、高度理性化、系统化和理性化的特点。 美国重要的现代主义、国际主义建筑设计代表人物山崎实，设计上深受密斯的影响， 50年代他开始设计了一批低受入住宅，采用了典型的现代主义手法来设计，建筑群体工整有序，但毫无情感，好象监狱建筑一样，到1972年7月15日这天，被圣