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宁波四期码头靠泊操纵安全研究
中文摘要
摘要
本文通过长期现场潮流观摩、引航操作实践结合力学理论分析的方法；阐述
了宁波四期码头潮流形成的原因，分析四期码头水文气象及潮流情况，找出较为
近似合理的潮流动态规律，总结该种潮流下对靠离泊的影响；通过对影响大型集
装箱船靠离泊的安全因素的研究，进行理论受力分析，论证在各种风、流等气象
条件下，如何充分发挥车、舵、锚、缆等作用，计算出不同风流下所需拖轮情况
和桥吊放置的位置和数量，给出了不同风流情况下安全靠离泊方法及靠离泊操作
注意事项，特别详细给出在出现切变线情况下各种靠离泊方法，以便为安全靠离
四期码头提供科学的依据，供广大引航员及船长参考，以期达到避免险情，保障
安全的目的，进而节约靠离泊时间，提高泊位利用率和船舶运营效率。
本文提出的宁波四期码头安全靠离泊方法，已经得到笔者和广大引航员及船
长反复验证，目前已经得到广大同仁的认可并广泛推广运用，基本没有发生过紧
迫局面，比较安全顺畅的靠离泊，通过此靠离泊方法还能平均每次节约15分钟左
右，大大提高了码头泊位利用率和船舶运营效率，产生较大的经济效益。
关键词：潮流； 靠泊操纵； 离泊操纵
英文摘要
ABSTRACT
Inthis trend and
paper,throughlong-termobservation，pilotageoperationpractice
mechanics thefour docktrend
analysismethod；ElaboratedNingbo period causes，
offour dock and conditionsincurrent
Analysis periodhydrologicalmeteorological
outthesuitabletide thetrendfor and
situation,find dynamiclaw,summarize
berthing
theinfluenceof container and
effect；Through berthingsailingsafety
sailing large ship
of ina of weather
wind，current
factors，theoreticalanalysisforce，Argumentvariety
to fulluseofthe andother
conditions，how functions，
give engineer,rudder,anchor,line
findout and boatsanddockcrane and
sailingrequired positionquantity,
berthing tug
Giventhedifferentflowconditionssafe and methodand
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