山地城市跨江通规划布局研究.pdfVIP

摘 要 河流是人类文明的起源，世界上每个著名的城市都有一条著名的河流与之相 伴。临江城市的发展必然经历“沿江一跨江一拥江”三个阶段，跨江通道建设是 城市跨江发展的前提条件，山地跨江城市由于其独特的的地形地貌特征，跨江交 通量分布集中，跨江通道往往成为城市交通网络的拥堵节点，严重影响了城市路 网的服务水平，制约着城市的发展。跨江交通问题是山地城市跨江发展需解决的 首要问题，跨江通道的合理布局对山地跨江城市的发展具有极为重要的意义。 论文从运输通道的基础理论出发，总结阐述了运输通道的内涵特征和结构层 次等相关理论：对城市跨江发展演变过程和跨江通道的多种形式作出了详细说明， 并以典型的山地沿江城市重庆为例，分析了山地城市跨江发展的条件和历程，重 点分析了山地跨江城市的交通特征；分析了常用跨江交通需求预测方法的局限性， 提出采用灰色预测和人工神经网络的组合模型预测跨江交通量，此方法能够在OD 数据缺乏的限制条件下，以较高的预测精度预测跨江交通量；以区位理论、诱增 理论和门槛理论为基础，分析了山地城市跨江通道的布局原则和跨江通道布局问 题，并采用双层决策规划模型对跨江通道进行布局优化分析；论文最后用改进的 M(1，1)模型对重庆两江新区的跨江交通量进行预测研究，并对两江新区跨江通道 规划布局提出合理建议。 关键字：跨江；通道；布局；山地城市 ABSTRACT famoushasafamous ofhuman world citiy Theriveristhe culture，each origin three attheriverwill stages it．The of experience riverwith developmentcity inevitably river．The channel theriver-holdthe river·crossing that theriver-cross is·。along oftheriver fiver-crossingcity is citydevelopment．Mountain construction precondition trafficflow becauseofits characteristic，theriver-crossing uniquetopography traffic oftheurban becomes node riverchanneloften congestion distributionfocus，the andrestrictsthe