客运专线综合交枢纽的换乘分析与评价.pdfVIP

中文摘要 摘要：客运专线综合交通枢纽是实现一体化运输的重要环节，随着经济发展和城 市化进程加快，城市辐射能力增强，客运专线的快速建设，带来了客流的大幅度 上升，产生了大量的以客运专线为中心的联合运输需求。在保证整个交通大系统 整体优化的前提下，合理的选择客运专线综合交通枢纽，对于改善路网结构、提 升铁路客运服务质量、增强铁路市场竞争力、提高旅客换乘效率具有重要的意义。 本文总结了国内外综合换乘枢纽的发展研究现状，并结合我国的客运专线发展 情况，分析了我国客运专线市场环境和客流构成，结合我国客运专线客流特点， 建议采用本线客流由高速列车输送，跨线客流采取部分跨线列车输送加部分换乘 的组织模式。通过分析影响换乘组织的枢纽社会属性、铁路内部换乘、与城市交 通及与航空港站间的换乘等因素，对我国客运专线枢纽中40个典型的综合换乘枢 ‘ 纽进行了分析。 通过分析影响客运专线综合交通枢纽换乘的因素，分别选取评价指标并进行筛 选，建立合理的综合交通枢纽换乘评价指标体系，搜索各指标数据，并对指标数 据进行量化，然后分别应用层次分析法(AHP)、模糊综合评价方法对换乘枢纽 的换乘情况进行综合评价。 根据综合评价结果，利用SPSS软件对其进行聚类分析，得到换乘客流节点的 四种类型，并且考虑路网特点、客流特点等因素，给出客运专线交通枢纽适合各 种交通方式间换乘的客流节点，并对客运枢纽做出换乘节点的类别归属。 关键词：客运专线综合交通枢纽 换乘 聚类分析 综合评价 ABSTRACT of dedicatedline hubint11enet、)lrork ABSTRACT．Tr趴sport pass锄ger is锄important hllb of callmal(e rc鹊onable仃ansport panachieVingI曲；伊ationof仃瓶Sl扣rt．Choosing t：he of hllb tlle ofthe me的nsportb瞰er；mal【ellsiIlg o玛allizationpaLss既ge塔in more more conVeIlient roadnetwork e硒Ci锄tf弧觚d integrated e伍cient；pr0Vide servic懿f．0r ill mafket e伍ci肌cy锄d 仃孤sport passeIlgerspmctiCe；iIIlpr0Ve 11llits．Withtllec0Ils仃uCtionoftllePDL of iIl出腿，nl骶晰11 Railway competitiveneSs bemore liIl豁atdi琢；r铋t mtc锄d fieldcross-line railway sp∞d larg