新建隧道密贴下既有地铁车站工程变形控制措施以及施工对轮轨力的影响研究.pdfVIP

中文摘要 摘要：新建地铁隧道密贴下穿既有地铁车站工程风险大，施工容易引起既有 地铁车站产生较大变形，严重时可能会影响列车运营安全，因此，迫切需要对此 类工程施工风险控制措施以及轨道结构变形对列车运营的影响进行深入研究。本 文以北京地铁两个典型的新建隧道密贴下穿既有地铁车站工程案例为背景，通过 实测数据，剖析了各种风险控制措施对既有车站变形的控制情况以及既有车站的 变形规律，阐明了施工引起的轨道不平顺对列车运营安全的影响。本文主要开展 的工作如下： 1．采用ANSYS有限元软件，建立三维有限元地层一结构模型，分别在不同 的风险控制措施下，对既有地铁车站变形情况进行分析，研究不同风险控制措施 对既有车站变形的控制情况。 2．采用PLAXIS有限元软件，建立二维渗流一固结耦合模型，分析施工降水 对既有地铁车站变形的影响情况。 3．采用ABAQUS有限元软件，建立三维有限元动力模型，结合理论计算公式， 分析施工引起的轨道不平顺对轮轨力和列车运营安全的影响，并进一步分析轮轨 力对轨道结构应力的影响。 关键词：浅埋暗挖；密贴下穿；风险控制；降水分析；运营安全 分类号：U25 AB STRACT ABSTRACT：ThematanewtllIlllelcrossoveratmebottomofthe en百neering is station constructionofmenewtumelwilllead existingsubway Verydangerous，the to def．onIlaIionofme innuencesthe 1arge eXistingsubwaystation，whichsi印ificaIltly of are tomnherthedefomation train．Therefore，we operationsafety urgent study contr01measuresofthiskind of a11dtheinnuencet量latt11e oftrain en西neering oper“on su能rs舶mthe仃ackdefo彻ation．Based onthesome in t埘calen西ne嘶ngprojects threek恤doffiniteelement and Beijing，by soRware：ANSYS，PLAXIS ABAQUS，tllis buildsome num喇cal combinesome paper coupling analysismodels，a11d monitodng toresearch data，men the thatdi艉rentkindsofdefomationcontr01measures ability contl．0lt11edefomationof to howthetrack eXi