普通公路沥青路级配碎石基层路用性能及路面结构分析研究.pdfVIP

硕+研究生学伊论文 摘要 I 摘要 本文依托辽宁省交通厅公路管理局重点科研项目《辽宁省普通公路沥青路面级配碎 石基层应用研究》，针对由于半刚性基层温缩、干缩导致沥青路面结构的反射裂缝问 题，对级配碎石材料的路用性能、路面结构，试验路情况展开研究，具体内容有以下几 个方面： 首先汇总了各规范当中对于级配碎石物理技术指标的相关要求，并严格按照规程中 的试验方法对试验路采用的集料进行试验，在试验路级配碎石材料均能达到规范相关标 准的基础上，对级配碎石材料进行级配设计，得到骨架密实型和连续级配型两种级配的 合成级配以及施工配合比。 其次通过室内试验，对级配碎石的静回弹模量、动回弹模量、CBR、永久变形进行 研究，试验结果表明两种级配碎石静回弹模量在350MPa左右，且回弹模量随应力变化非 线性特征明显；CBR值满足规范要求，骨架密实型级配碎石CBR值大于连续级配型级配 碎石；级配碎石材料永久变形受应力条件以及级配组成影响较大。 运用ABAQUS有限元分析软件对级配碎石基层沥青路面进行结构分析，结合辽宁省 级配碎石基层沥青路面的实际工程，拟定路面结构，计算各结构参数变化对弯沉、沥青 层底拉应力设计指标的影响，通过弯沉反算累计当量轴次，综合分析给出适应轻、中等 级交通量的合理路面结构，级配碎石基层沥青路面结构对级配碎石层模量、面层厚度变 化较为敏感；当级配碎石达到一定模量以上时，级配碎石层厚度对路面结构影响较小， 在轻、中交通荷载作用下，推荐级配碎石上基层沥青路面级配碎石层厚度为12-15cm， 7-15cm。 对试验路使用情况进行后期观测，检测试验路弯沉、裂缝，平整度等指标，结果表 明，级配碎石基层对沥青路面防治反射裂缝作用显著，并且没有出现较大的弯沉、车辙 等现象。 最后对级配碎石基层技术的经济、社会效益及推广应用前景进行分析，认为级配碎 石基层技术是我省未来值得推广应用的路面新技术。 关键词：级配碎石；路用性能；典型结构；后期观测；经济分析 II 摘要 硕}：研究生学何论文 硕十研究生学伊论文 Abstract HI Abstract onthe The onGradedCrushedStoneforCommon Rely projiectApplicationStudy in atthe that Construction Provincee,aimquestionasphaltpavementmay Highway Liaoning leadto reflectivecracks baseforits conductsthe appear byusingsemi．rigid shrinkage．thepaper researchon of structure，and experimental pavementperformances，analysispavement long．term test researchcontentasfollows： observationof roads，concrete crushedfromrelated Firstof allthe of stone all，the papergatheredrequire