水-温冻融条件沥青路面病害特征及发展机理.pdfVIP

摘 要 2008年初我国南方地区遭遇了罕见的冰冻灾害性天气，其影响范围广、冰冻程度严 重、持续时间长、损失严重。冰冻灾害后各种路面病害有大幅增加的趋势，直接影响路 面的使用寿命和路用性能。 遭遇低温冰雪突变天气时，路面材料会长时间处于低温饱水状态及温度交替变化过 程中，冻融损坏现象较为普遍。在降水、交通荷载等外界因素作用下，冻融作用会加快 开裂、坑槽等路面病害的发展。为弄清有水温冻融条件下道路材料的损害特征及发展规 律，结合冰雪灾害后路面病害调查，通过室内模拟试验和理论分析，研究了沥青混合料 受冻融循环影响的性能衰减规律。 论文首先调查分析了冰灾期间湖南的主要气候特征，重点对比了与北方高纬度地区 常见冰雪气候特征在气温日变化、降水量特点、持续时间等方面的差异。通过对冰灾后 的试验路典型病害路段进行了现场调查，并进行开挖、取样工作，系统分析了冰雪灾害 对高速公路沥青路面病害的影响机理，分析了灾后沥青路面材料的性能衰变规律，研究 了沥青路面典型病害形成原因及加剧扩展机理。 通过自行设计的室内多次反复冻融试验方法，对沥青混合料进行了0次、5次、lO 次、15次冻融循环，对不同冻融次数后的混合料进行了抗压强度、间接拉伸强度、弯拉 试验、水稳定性试验，得到了沥青混合料性能随冻融循环衰减的特征及规律。考虑到空 隙率是影响沥青混合料抗冻融性能的重要因素，对不同空隙率下的沥青混合料进行了疲 劳试验，得出了不同空隙率下沥青混合料的疲劳寿命与冻融循环次数的关系。 利用有限元方法，建立了考虑路面结构内裂缝、脱空等区域性积水的路面冰胀模型， 通过简化模拟计算，分析了冰冻作用下沥青路面局部积水冰胀力学响应特征。 关键词：沥青混合料；冻融循环；性能衰减；间接拉伸；空隙率；冰胀模拟 ABSTRACT thatsufferedrare weatherdisasterin affected ItwasSouthChina freezing early2008，whichwidel5 sufferedseriouslosses．Diseaseof after frozen time，and increased gravityily,long Highway quickly affected thelifeof andservice disaster,whichdirectly pavement performance． wouldbeinlowwaterconditiontimeand The material long alternate pavement temperatureprocess whenterribleweather freeze—thawWas and occured，the damageveryprevalent．the freezingthawingmay acceleratethe ofcracksandother defectsundertheroleofexternalfactorssuchas development pavement materialsunder traffic andwater．Toobtainthecharacteristicsofroad freeze·thawandthe loading