斜向预应力无缝泥混凝土力学性能研究.pdfVIP

Mechanical Behavior of Slant Pre-stressed Concrete A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Wang Meng Supervisor：Prof.Shen Aiqin Chang’an University, Xi ’an, China ii 摘 要 纵向预应力混凝土路面具有承载力高、抗变形能力强、路面耐久性好、行车舒适性 好等很多传统混凝土路面无法比拟的优点，但是对于承受多方向复杂应力的混凝土路 面，在路面纵横向都存在最不利荷载位置的情况下，纵向预应力水泥混凝土路面不能解 决其受力后路面开裂等问题。对此，本课题提出在水泥混凝土路面内布置双斜向预应力 筋，使其在路面长度和宽度方向均产生预应力，使路面除设置施工缝外不设置伸缩缝， 这样可以很好的解决水泥混凝土路面接缝产生的损害现象，提高路面使用性能以及有效 地延长水泥混凝土路面的使用寿命。 本研究根据斜向预应力无缝水泥混凝土路面的受力特点和施工工艺，为了加快施工 进度、提高设备和模板的利用率，可以尽早施加预应力，在满足抗压强度和抗弯拉强度 的基础上提出了提高早期抗压强度的要求；另外，为了降低混凝土的收缩开裂，减少预 应力的损失，提出了降低混凝土弹性模量的要求。研究中首先优选原材料确定基准配合 比，然后采用废旧沥青混合料细颗粒掺量、水胶比、胶凝材料用量和粉煤灰掺量进行正 交试验，对斜向预应力无缝水泥混凝土的7d、28d 抗压强度和抗弯拉强度试验结果的进 行极差与方差分析，得出影响混凝土抗压强度和抗弯拉强度的显著影响因素及各因素对 混凝土力学性能的影响规律，进而调整混凝土配合比进行 1d、3d、7d 的早期抗压强度 试验和棱柱体抗压弹性模量试验研究，最后提出满足力学性能的斜向预应力无缝水泥混 凝土配合比组成。 关键词：斜向预应力； 正交试验； 废旧沥青混合料； 抗压强度； 抗弯拉强度； 弹 性模量 iii Abstract Pre-stressed concrete pavement has huge carrying capacity,also the ability of resist to the deformation is strong,it has better durability and more comfortable while driving,and it is much better than common concrete pavement.However,if the pavement is enduring the pre-stressfrom each direction,and the longitudinal and transverse are supporting stress,the longitudinal pre-stressed cement pavement cannot solve the problem of cracking after being stressed.Aboveall,in this project,it is advised that we deploy double-slant pre-stressed steels in the common cement conerete pavement,they can make stress in both the longitudinal and transverse direction.Thence,it can solve the pavement problems without deploying transverse ioint,at the same time the lifespan of the pavement can become longer. I