水热变化对青藏路路基纵向裂缝的影响研究.pdfVIP

Study on the Changes of Moisture and Heat impact on the Longitudinal Cracks of Subgrade in Qinghai-Tibet Highway A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Yang Jinfeng Supervisor：Prof. Mao Xuesong Chang’an University, Xi’an, China 本文受到交通部西部交通建设科技项目（2009 318 000 027 ）资助。 Supported by the Western Region Communication Construction Project (2009 318 000 027). 摘 要 水热变化是引起路基纵向裂缝产生的重要因素之一。青藏公路路基的修建改变了原 有水热体系的平衡，致使路基纵向裂缝严重，严重影响行车安全及舒适。本文从路况调 查、典型断面剖析、资料统计分析入手，分析了纵向裂缝影响因素及其形成机理，得出 以下成果： 1）基于现场调查、典型断面剖析、资料统计分析，结合自然条件、冻土状况及工程 条件，分析了路基纵向裂缝影响因素及其分布特性，得出纵向裂缝的形成与路基高度、 坡向性、冻土类型、路侧积水密切相关，初步揭示了纵向裂缝的形成机理。 2 ）选择 K3020+200 作为典型横断面埋设温度传感器及水分传感器，动态监测了路 基内部水分和温度的变化过程。路基内部温度变化滞后于路基表面，路基内部温度梯度 随深度增加呈下降趋势。受温度变化及降雨时间的影响，5 月份路基内部含水率随深度 的增加呈下降趋势；9 月路基内部含水率随深度的增加而呈增加趋势；路基深度 3m 以 内，路肩含水率明显大于路中含水率。路基内部水分迁移路径遵循由水势高处向低处迁 移，即水分由温度高处向温度低处迁移，有向 0 ℃线迁移的趋势，致使水分在冻土上限 附近集聚。 3 ）基于伴有相变的温度场控制方程、考虑温度梯度和相变影响的水分迁移控制方程、 应力及变形控制方程，建立了冻土路基纵向裂缝的数值分析模型；利用有限差分法分析 了路侧积水、路基高度、冻土上限、坡向性及积水时间对冻土路基纵向裂缝的影响，揭 示了纵向裂缝形成过程。 4 ）根据纵向裂缝形态分布特征、变形特点及发育的严重程度对其进行了分类与分级； 在此基础上，从力学角度提出了土工格栅、柔性枕梁、凸榫式土工膜袋、凸榫式土工膜 袋与柔性枕梁综合处治纵向裂缝技术。从防止水分入渗及减少热量进入路基角度，提出 了青藏公路路基纵向裂缝预防措施及一般排水设施的设计方法。 关键词：多年冻土区，路基纵向裂缝，温度场，水分场，防治措施 I Abstract The change of moisture and temperature is one of the important factors that cause subgrade longitudinal cracks. Qinghai-Tibet highway was constructed to change the balance of moisture and heat original system, which caused seriously longitudinal cracks and seriously affected the safety and comfort of vehicle operation. This paper analyzed the influencing factors and formation mechanism of longitudinal cracks based on r