橡胶沥青胶结料键技术研究.pdfVIP

Research on Key Technologies of Asphalt Rubber Binder A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate: Li Chunxiang Supervisor: Prof. Han Sen Chang’an University, Xi’an, China 摘要 道路交通基础设施的建设，有力的促进了汽车工业的发展，大量的废旧轮胎堆积造 成了严重的环境污染。废旧轮胎实际上是一种资源，应该加以充分利用。将废旧轮胎加 工成胶粉应用到道路中，不仅对沥青的高、低温性能有较大改善，而且可起到抗反射裂 缝、降低噪音、抗老化的功能，具有良好的节能环保作用。但橡胶沥青技术性质的影响 因素较多，国内对此研究结论差异较大。为此本文对橡胶沥青的影响因素进行了全面系 统的研究，并对橡胶沥青的微观结构做了较为系统的研究，具有非常重要的意义。 本文对改性加工温度、热存储时间、胶粉种类、胶粉剂量、胶粉目数以及沥青种类 对橡胶沥青技术性质的影响进行了深入的研究。结果显示，随着改性加工温度的增加和 热存储时间的延长，橡胶沥青的高温性质下降，低温性质提高，但温度过高会导致沥青 的老化。同时，改性加工温度和热存储时间存在相互制约的关系，改性加工温度较高时， 则较短时间就能够达到预期的改性效果；反之改性加工温度较低，则时间较长。橡胶粉 的组成也对改性结果有显著影响，合成胶的存在降低了胶粉的反应活性，导致橡胶沥青 的部分性质降低；而天然胶含量的增加可有效提高橡胶沥青的技术性质，同时橡胶的交 联程度也在一定程度上影响橡胶沥青技术性质的改变。剂量是影响橡胶沥青性质的另一 因素，当胶粉剂量低于20%时，随着剂量的增加，橡胶沥青的高低温性质都有不同程度 的提高，但当剂量超过20%时，虽然高温性质和低温性质随着剂量的增加仍然有不同程 度的提高，但是提高幅度减小。细度是影响橡胶沥青性质的主要因素，胶粉细度并非越 大越好，而是随着胶粉目数的增加，存在一个最佳细度，在这一细度下橡胶沥青能够获 得较好的高温性质，低温性质也较小细度胶粉有所增加。另外，沥青种类与胶粉之间存 在着明显的配伍性关系，性能优良的沥青和质量良好的胶粉不一定能制备出性能优良的 橡胶沥青。 荧光显微镜分析结果表明，不同影响因素下橡胶沥青的微观结构存在很大的差异， 而橡胶沥青微观结构的变化是导致橡胶沥青技术性质发生改变的主要原因。橡胶沥青四 组分的试验结果显示，胶粉裂解以后使得沥青中胶质组分的相对含量大幅增加，这可能 是导致沥青延度增大的一个主要原因。 关键词：道路工程，橡胶沥青，技术性质，影响因素，荧光显微镜 i Abstract The construction of the road transport infrastructure effectively promote the development of the automobile industry, the accumulation of a large number of scrap tires has caused serious environmental pollution. Discarded tires are actually a resource that should be fully utilized. Of waste tires processed into crumb rubber and used to the road, not only on the asphalt of high and low temperature performance have been greatly improved, and can play an anti-reflective cracks, reduce noise, anti-aging function, has a good ener