西安市机动车排因子研究.pdfVIP

摘要 机动车作为现代社会的交通工具，给人们带来了极大方便和快捷的同时，也带来了 无法回避的环境问题，机动车尾气污染己成为全球性的公害。据统计，1995年全球CO， 成为机动车污染物总量的主要贡献者。这些污浊的空气使人类的生存环境和健康受到极 大威胁。 感性分析，分析结果表明：不同的参数对不同污染物排放因子影响程度不同。其中C02 排放因子涉及2个敏感性参数命令；PM排放因子涉及5个敏感性参数命令；NOx排放因 子涉及9个敏感性参数命令；VOC排放因子涉及13个敏感性参数命令；CO排放因子涉及 13个敏感性参数命令。 应用简化输入方案，并结合西安市实际情况，收集西安市的机动车污染的相关资料， 对模型部分输入参数进行修正，得到了本土化的简化输入模型。应用该模型输出了1996 年西安市机动车综合排放因子。模拟值和西安市北路隧道试验实测值比较表明：NOx模 拟结果总体偏低，实测值大约是模拟值两倍，而VOC、CO同西安市机动车相当。 拟，结果表明，2020年时，西安市的机动车排放因子都有了很大程度的降低，其中，HC 52．3％，PM排放因子降低了22．2％。 由于我国并没有建立符合我国实际国情的机动车综合排放因子计算模型，因而使用 USEPA开发的MOBlLE6．2模