西铜高速全寿命期沥青路面设计方法研究.pdf

摘要 近年来，陕西省高速公路发展速度异常迅猛，取得的成绩有目共睹。但由于沥青路 面结构设计理论不完善、路面交通量不断增大，一些沥青路面较早地出现了一系列功能 性和结构性破坏，严重影响了道路的使用寿命。因此，为了保证新建西铜高速沥青路面 满足路面寿命期使用性能要求，且寿命期不出现结构性破坏，通过借鉴全寿命周期沥青 路面设计理念，针对西铜公路沿线交通、环境特点，开展西铜高速全寿命周期沥青路面 设计方法研究具有重要的理论意义和应用价值。 本文首先对西铜公路沿线交通状况、气候环境及旧路路面使用状况进行了调查分 析，确定了西铜高速沥青路面设计的部分基础参数。其次，采用ANSYS软件建立了基 于实体轮胎模型的静力学有限元分析模型，同时考虑了轴重和胎压对路面结构受力的影 响，研究分析了不同层间连续状况、不同运营期末、季节性土基模量变化及超载作用下 的半刚性基层沥青路面力学响应，提出了基于静力学分析的西铜高速沥青路面力学设计 指标；运用LS．DYNA显式动力学有限元软件进行了西铜高速实际动荷载作用下的结构 动力学仿真分析，并建立了基于动力学分析的西铜高速沥青路面力学设计指标体系。然 后依据全寿命周期沥青路面的定义，针对西铜高速改建项目，建立了西铜高速全寿命周 期沥青路面的设计指标体系，同