考虑冲刷脱空的泥混凝土路面设计研究.pdf

摘 要 我国水泥混凝土路面早期损坏比较严重，造成这种现状固然有施工质量差，后期养 护不到位等原因，但重载交通条件下路面基层材料抗冲刷能力不足，路面结构设计没有 考虑板底冲刷脱空对路面结构的影响，路面面层设计厚度过薄是造成目前我国水泥混凝 土路面早期损坏一个深层原因。本文深入开展了路面行车荷载与水耦合作用下基层冲刷 和路面板底脱空发展规律研究，提出可应用于路面结构设计的基层抗冲刷试验方法和评 价指标；建立了路面板底冲刷脱空预估模型，通过板底脱空路面结构三维有限元计算及 回归分析，给出了脱空路面荷载应力计算公式；依据室内混凝土小梁疲劳试验理论推导 出可用于脱空路面计算的变荷载重复作用下混凝土小梁疲劳方程，提出了脱空路面荷载 疲劳应力计算方法。综合上述研究，系统提出了考虑路面板底冲刷脱空的水泥混凝土路 面结构设计方法。 水泥混凝土路面调查分析表明，现行水泥混凝土路面设计方法没有定量提出基层材 料抗冲刷评价指标和标准，路面面层厚度设计没有考虑基层冲刷和路面板底脱空影响， 路面面层设计厚度过薄是造成我国水泥路面早期损坏一个深层原因。 路面板底冲刷唧泥现象只在大气降水和雨后板底脱空区处于半饱和状态的时间段 内出现，板底冲刷水压力与车速和轴重有关。车速越高，水压力