连续长大下坡路安全保障系统研究.pdf

摘 要 我国山区公路连续长大下坡路段占相当大比例，使车辆在长时间行驶过程中 因制动器失效而引发交通事故，给公路的正常运营及行车人员的生命财产安全均 带来了严重影响。改善连续长大下坡路段的平纵断面线形可很好地防治车辆制动 失控，然而，由于地形和经济条件的限制，山区高速公路连续长大下坡路段不可 避免。为改善山区高速公路连续长大下坡路段的交通安全状况，目前主要通过实 施管理措施、交通工程措施和工程措施以保障失控车辆安全。 研究通过对连续长大下坡路段事故特性、驾驶员行驶及车辆受力特性进行分 析，结合驾驶员行车过程中道路条件、交通管理、保障设施等多方面对行车安全 的影响，建立了连续长大下坡路段安全保障设计整体思路，并由此提出道路线形 改善、超载超速的管理及主动与被动防护措施的设置需求，分析了平纵组合路段 失控车辆安全保障设施设置需求，同时， 结合动力学仿真工具ADAMS／Car构建 了连续长大下坡路段安全仿真评价系统， 从而对不同纵坡、超高及行驶速度条件 下车辆行车安全评价指标进行分析，得出不同纵坡条件下连续长大下坡曲线路段 安全行驶评价及路段行车安全限速建议。 最后，针对保腾高速公路安全保障工程设施的设计，提出适合其连续长大下 坡路段的危险地段识别及限速判定、交通设施设置、防护措施设置等安全保障实 施系统。