融雪化冰路面温场及工作状态研究.pdfVIP

摘 要 黑龙江省地处我国的最北端，属大陆性季风气候区，冬季寒冷而漫长，雪灾是冬季出 现的主要灾害，雪灾对公路路面的影响极为严重。沥青路面由于温度引起的病害，温度升 高引起高温稳定性损失，产生车辙；温度降低，产生横向温缩裂缝。温度场产生的应力， 使得路面热胀冷缩。本文以热力学热量传导理论及断裂力学理论为基础，研究预估路面 温度场的方法，对比几种方法的特点，选择应用ABAQUS有限元软件建立三维路面模型， 分析温度变化所产生的应力、应变、位移随温度的分布情况，找出路面由于温度变化因 素导致病害的最不利位置，以供设计、施工者参考。讨论材料的属性、结构层的厚度、 温度变化幅度对温度应力的影响。以及低温下，预估模型的相对开裂率，和路面可能出 ● 现的开裂间距。分析我国北方冬季气候的温度重现期，总结融雪化冰路面的工作机理。 描述融雪化冰的物理、数学模型。对比目前公路融雪化冰的各种方法，重点归纳电缆加 热方式融冰雪的优点及该技术为未来发展的趋势。以实例调查电缆加热工程融雪化冰技 术的应用效果及使用现状。并对国内电缆加热融雪化冰工程提出存在的问题和有待于改 善的观点。 关键词：温度场、融雪化冰、沥青路面、有限元、裂缝