连续配筋水泥混土路面早期行为与结构损伤特性研究.pdf

摘要 连续配筋水泥混凝土路面早期行为与结构损伤特性研究 摘要 连续配筋水泥混凝土路面是一种适用于高等级和重载交通的长寿命路面形式，在CRC面板上铺筑 沥青面层可以充分发挥CRCP路面的承载优势和沥青面层改善路面服务性能的作用，道路的结构体系 和功能体系得到良好的统一，体现了刚柔两种路面的互补性和相互依存。本文应用有限元分析方法，研 究了CRCP路面早期行为与其路用性能的因果关系；通过路面结构的温度场分析和顺序耦合热应力分 析，获得了结构损伤的演变规律与裂缝行为，明确了沥青面层改善CRC面板温度状况和结构受力的重 要作用；开展多种复杂因素的正交试验研究，以结构拉张损伤为考察指标，分析及区分主要、次要影响 因素及其效果，提出了结构损伤的神经网络预测模型。 通过对以往课题研究成果与理论的回顾与总结，论述了对CRCP路面路用性能有重要影响的道路 早期行为及其特点；分析了CRCP路面的主要病害形式及其影响因素与机理。利用有限元方法，建立 了根据早期行为预测及评价路面路用性能的计算模型。模型考虑了混凝土材料性质的时间效应、蠕变特 性以及钢