武汉地区薄型沥砼路面材料组成及结构研究.pdfVIP

摘 要 沥青路面是道路建设中最为广泛使用的一种高等级路面，随着交通量和车辆重 载的不断增加，使沥青路面的建设仍然存在很多问题，影响着路面的使用性能。目 前，国内外逐渐出现了一些新型的路面材料，薄型沥青混合料就是其中一种，其以 厚度薄、抗滑性好、低噪音、平整等优点而在国外广泛应用，我国对薄型沥青混合 料方面的研究尚处于初步阶段。 本文结合理论知识，对薄型沥青混合料的组成结构以及强度形成机理进行了分 析，并通过室内试验对薄型沥青混合料的配合比设计开展研究，最后利用有限元软 件对薄型沥青混凝土结构进行力学响应分析，详细分析了路面材料参数（厚度、模 量）的变化对路面结构各计算指标的影响。 薄型沥青混凝土是一种断级配、密实型混合料，属于骨架-密实型结构，试验表 明，SMA10 和 SAC10 两种级配的混合料均可满足马歇尔试验各项指标的规范要求， 且材料的最佳组合方式为辉绿岩+SBS 改性沥青+水泥。另外，有限元分析结果表明， 路面结构在荷载作用区域路表弯沉较大，层底最大主应力出现在底基层，不同位置 最大剪应力的变化情况比较复杂，越靠近面层变化越复杂，改变模量比改变厚度对 路面结构的各项指标影响更明显，基层模量的变化，对上、下基层层底最大主应力 的影响比较明显，面层模量的变化，对面层不同位置的最大剪应力峰值的影响比较 明显。 关键词：薄型沥青路面 强度机理 配合比设计 标准轴载 ABAQUS I Abstract Asphalt pavement is one of the high-grade pavements which is widely used in current road construction.With the increase in the volume of traffic and overloading of vehicles,there are still many problems emerge in the construction of asphalt pavement,which affects pavement performances. As new pavement material, ultra-thin asphalt mixture has been widely used abroad currently with good performances such as less thickness, good skid resistance, low noise, evenness and so on.In our country,it has been done a preliminary research. According to the theoretical knowledge,this paper starts with the analysis of the composition structure of thin asphalt mixture and formation mechanism.Then ultra-thin asphalt concrete mixing ratio design is studied through the indoor test.At last, the mechanical response of thin asphalt concrete structure is analyzed using finite element software,and the influence on the various indicators of the structure is also discussed in detail with variations of different pavement material parameters (th