隧道内汽车尾气化新材料制备与性能研究.pdfVIP

Research on the new materials for automobile exhaust purification of the tunnel A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Du Hongzhao Supervisor：Prof. Pei Jianzhong Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 公路隧道由于环境相对密封，里面存在着大量的汽车尾气，特别是在交通量大而且 较长的隧道中，容易造成尾气积聚，不仅污染隧道内的设施，并且影响行车安全。传统 的隧道通风空气净化模式不仅对汽车尾气净化效果有限，而且通风设备运营费用较高， 因此如何有效地净化隧道中的汽车尾气是当前隧道交通亟需开展的一个研究课题。 本论文以光催化材料纳米 TiO 粒子作为基体材料，以Fe （NO ） 作为改性剂，采 2 3 3 用溶凝胶法制备了掺杂 Fe3+ 的纳米 TiO 粒子，研究了 Fe3+掺杂改性对纳米 TiO 粒子微 2 2 观结构和表面活性的影响，分析了影响 Fe3+掺杂改性纳米 TiO2 粒子光催化效果的相关 因素，然后采用吸附性能良好的 Al O 作为载体，通过溶胶凝胶法将 Fe3+掺杂改性纳米 2 3 TiO 粒子负载到 Al O 上面，再采取高温煅烧的方法得到新型汽车尾气净化材料，通过 2 2 3 尾气净化试验评价了 Fe3+和 Al O 对纳米 TiO 粒子净化汽车尾气性能的影响，并确定了 2 3 2 Fe3+和 Al O 对纳米 TiO 粒子的最佳掺量，参考涂料的制作方法，选取 Fe3+和 Al O 最 2 3 2 2 3 佳掺量下的纳米 TiO2 粒子作为涂料的添加剂，制成带有净化尾气功能的涂料，然后通 过尾气净化试验研究了该涂料净化汽车尾气性能的影响。 试验结果表明：Fe3+掺杂为 0.1%时，改性后的纳米 TiO2 粒子粒径为 13.6nm ，为锐 钛矿型；净化试验表明其活性最强，其对尾气中 CO、CO 、HC 、NO 的降解效率分别 2 X 为 7.9%、9.2%、6.3%、47.9% 。其和Al O 之间的比例为 1:9 时所制备的复合光催化材 2 3 料净化汽车尾气的性能均高于其他掺量，其净化效果为 8.9%、13.8%、2 1.4%、49.2% 。 选用 Fe3+掺量 0.1%，Al O 负载 10%作为本试验的最佳掺量，在最佳掺量下进行普通 2 3 光源下的净化试验，对尾气中 CO、CO 、HC 、NO 的降解率分别为 1.1%、5.6%、5.6%、 2 X 49.2% ，发现与紫外光下相差不大。采用最佳掺量的光催化材料制得的涂料，在紫外光 和普通光源两种情况下净化尾气效果明显。光催化涂料基本性能检测结果为耐水性、耐 碱性、耐洗刷性性能合格。 关键词：隧道汽车尾气；改性纳米TiO ；溶胶凝胶法；光催化涂料