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- 2016-01-25 发布于江苏
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01.3 公路和铁路桥梁设计荷载.ppt
温度作用指因温度的变化而引起的结构变形和附加力。 温度的变化可分为: (年平均)均匀温度变化和梯度温度(温差)两种情况: 前者表示结构整体在一年中的温度变化; 后者表示结构截面上的不同点或不同材料之间的温度差异,即沿横截面竖向、横向的温度梯度。 超静定结构存在多余约束,热胀冷缩将产生内力或支座反力。 静定和超静定结构,由于结构不同部位温度不同,内部将产生温差力。 七 温度作用 对静定结构: 均匀温度作用通常只会导致结构的伸长或缩短,不产生温度附加力; 超静定结构: 由于气温变化引起的变形受到约束,导致结构中产生相应的附加力。 由日照、骤冷等天气情况引起的温差,则对静定或超静定的桥梁结构,均可能会产生附加力。例如,由于材料导热性的差异,在由混凝土桥面板和钢梁组成的简支结合梁中,会因温差在截面土产生附加应力。 均匀温度的取值,可按桥梁所在地区的气温条件(一般取当地最高和最低月平均气温)确定; 均匀温度的变化值,应自结构合龙时的温度算起。 例如,若桥位处最高和最低月平均气温分别为+40°C和0°C,而架梁或结构合龙时的温度为+20°C,则均匀温度的变化幅度为40°C,而用于计算温度作用效应的均匀温度值为+20°C。 对公路桥,计算由温度梯度引起的温度作用效应时: 竖向温度梯度:可采用图3.7所示的曲线; 不计及
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