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首版 T52版 尾版 2009 年4 月20 日T52 车展特刊 上海汽车：另类自主 文/姜 山 上汽荣威：贵雅激情 自从收购英国罗孚公司的相关技术之后，上汽推出的荣威品牌就以“英 伦风格”作为自己的品牌形象。这从营销角度来说，无疑在很大程度上强化 了荣威品牌在消费者心中的地位。这样，荣威也很好地绕过了品牌形象这个 瓶颈。 “贵雅与激情”，是荣威品牌的战略口号。无论车型方面还是营销方 面，荣威品牌的首款车型荣威750可以说都做到了极致，其英伦内涵与贵雅 之气已经深入人心，其它车型难出其右。而其第二款车型荣威550则在英伦 贵雅气质的基础上，融入了数码科技的理念，将荣威品牌的理念向前继续延 伸。 到荣威，人们会想起荣威750所拥有的英伦内涵与贵雅之气。然而，荣 威550却在荣威750的基础上加以突破，创新地以“数码科技”延伸了荣威车 系的内涵。在延续荣威750英伦风格的同时，荣威550更多的融入了先进的数 码技术，让荣威这个有着经典英伦风格的车系变得“智慧”了起来。此次上 海车展，荣威将推出荣威550的两厢版本，将这个经典车型的产品线进一步 延伸。此次车展的亮相，也是荣威550两厢版的全球首发。荣威550两厢版的 推出预计将进一步增加荣威550的销量，作为一款主打偏运动的两厢背掀市 场，荣威550两厢版将会以长安福特福克斯作为其未来的主要竞争对手。 上汽名爵：动感操控 此前，名爵推出的名爵7系和名爵3SW车型，都是有很强的英伦风格。基本上 都是用的MG原本的技术。比如名爵7系这辆拥有纯正英伦血统的车，装配着 涡轮增压引擎。其特点就是内外造型上的英式风味和无穷无尽的涡轮动力。 而英伦传统风格和强劲动力的融合，便是名爵7系独特的成功之处。 此前名爵的车型虽然保留了罗孚正宗的技术，但是这不禁让人担心，在 收购了罗孚之后，名爵后续车型的研发是否能继续下去。此次上海车展，这 个疑虑将会被打破。上海车展上，上汽名爵将首发“上南合并”后面世的第 2009 年4 月20 日T52 车展特刊 一辆车：MG6。 据悉，MG6将会首发的三厢车型，与荣威550同平台生产。MG6的设计 风格跟此前猜测的版本有较大区别。MG6极具现代感和冲击力，它的轮廓分 明的前脸和车身线条是典型的名爵运动风格。 在收购了英国罗孚汽车的技术之后，荣威品牌应运而生，仍然是那优雅的线 条，仍然是那华丽的曲线，英国汽车的血脉，却以另外的方式在神州大地上 得以延续。荣威和名爵，这两个品牌来源于英国的自主品牌正在尝试全新的 发展路径：利用原先的品牌积淀，夯实自身的技术研发实力，从而打造高端 的自主品牌。这个思路，在上南合作之后愈发明显：荣威的典雅，名爵的驾 驭，形成风格不同又互补的品牌“双子星”。上海汽车的营销能力和日渐成 熟的研发团队，让我们有理由看好这两个另类自主品牌的发展潜力。 荣威550 2009 年4 月20 日T52 车展特刊 名爵7系 2009 年4 月20 日T52 车展特刊 长安集团：西南崛起 文 /黄天姣 长安集团，位于中国西南一隅，轿车的起步较晚。但是随着福特和铃木这两 个合作伙伴的加入，长安汽车的实力日益显现。尤其是长安福特马自达，所 投产的福特、马自达、VOLVO车型，兼具美系的个性、日系的经济以及北欧 品牌的简练和厚重。在兼并重组的大背景下，长安集团有可能实现新的突 破。 旗下品牌：长安福特马自达、长安铃木、长安马自达 长安集团：主推轿车系列 在长安悦翔上市的发布会上，长安汽车董事长徐留平对外宣布：长安正 在有计划、有步骤地推行既定的自主品牌轿车发展战略，未来五年内，长安 将推出10款以上自主品牌轿车产品。今年4月的上海车展，长安将集中展示 在自主创新领域的最新成果，但具体细节暂时保密，用徐留平的话说：“在 上海车展上可以看到我们无论是概念车还是新的产品还是未来将要量产的产 品，会有很多。 ” 近年来，长安自主品牌轿车在取得长足发展的同时，开始着手新能源技 术的开发和运用，最终取得了突破性进展。仅2007一年时间，长安就已完成 中国自主品牌第一辆产业化的混合动力汽车——长安杰勋HEV下线、中国第 一台高效低排放氢内燃机点火。 长安福特马自达：技术领先 在即将