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2400吨级江海育达货船优化设计研究 摘 要 由于商品流通的扩大，许多货物需要由海上和内河协作配合运输，江海直达运输 正是这样一种方式。在中国，江海直达船舶有着广阔的发展和应用前景，它对连接中 国的沿海、远洋航运和内河航运起着重要的作用。 本文以2400吨江海直达货船为研究对象，根据本船的船型特点，研究适合的优 化设计方法与思路，借鉴国内外船舶优化研究方法，对本船进行优化设计研究。主要 I 有两方面内容： 一是对其结构进行优化。本船采用的优化方法是把货舱区顶边舱的斜舱壁改为直 舱壁，这样做的结果使得货舱容积增大，装卸货物方便，但甲板大开口同时也增大。 甲板大开口的增大，将影响船舶的总纵强度和扭转强度，因此，将对本船进行强度校 根据中国船级社《散货船结构强度直接计算分析指南》及相关规范，采用全船有限元 直接计算法对船体结构强度进行校核和分析，以便真实的考虑各种载况和波浪条件 下，船舶航行状态下的各种响应，并校核大开口条件下船体的总纵强度。 二是对其推进节能进行改进。船舶节能目前已成为世界各国造船界和航运界研究 的重要课题，它关系到节约燃料和费用、．环境保护以及船舶营运经济效益等问题。随 着造船业和世界经济的发展，油价越来越高，致使船舶燃料费用呈显著增高趋势，占 船舶营运总费用开支成本的比例较大。目前，船舶推进节能的技术和方法有很多，对 本船推进节能的应用，本文采取一种简单而又实用的方法一改变齿轮箱的减速比， 来提高螺旋桨的效率，在主机发挥相同功率的情况下，可以降低燃油消耗率，达到节 能的目的。 关键词：江海直达货船；大开口；结构优化；推进节能 2400吨级江海直达货船优化设计研究 ABSRTACT and Sincethe of coordination expansioncommoditycirculation，manygoodsrequire theseaandfiver fiver-to-seamodeof is cooperationby transportation．The transportation sucha likethis．Itcallreduceintermediate thelossof the links，eliminate way goods，short of costsand of oftransit efficiencytransportation． period cargo，reduceoperming improve Itisafavorite theownerof andtheownerof fiver-to-sea China,the wayby ships goods．In which broad forthe and an role