pd3钢轨伤损析及补焊技术研究.pdfVIP

中文摘要 摘要：为适应我国铁道线路对高强耐磨钢轨的需求，提高无缝线路的使用寿命， 国内各铁路局相继采用PD3钢轨进行既有线钢轨的大中维修更换，并在城市地铁和 轻轨的建设中广泛应用。PD3钢轨耐磨性好，实际使用寿命高，但随着既有线上PD3 钢轨的大量铺设使用和铁路部门运量、轴载、行车密度和运营速度的不断提高， 既有线上的PD3钢轨也不可避免的出现不同类型的伤损。研究PD3钢轨在新形势下 伤损的主要类型和发展规律，以及PD3伤损钢轨的补焊技术和工艺，可以加深我们 对PD3钢轨工作状态的认识并有助于合理使用钢轨和延长其使用寿命，保证行车安 全和旅客舒适度要求，具有重要的现实意义。 本论文对PD3钢轨的材质和力学性能特点、PD3钢轨剥离掉块伤损及形成机理 进行了分析，在对京哈线秦沈段的PD3钢轨的主要伤损及机理的跟踪调查的基础 上，研究分析了PD3钢轨母材和接头伤损的类型和原因、秦沈段波磨机制和机车抖 动情况，以及PD3钢轨的伤损管理和修复措施。 为了能够以较小的代价、较短的时间快速修复线路上剥离掉块、擦伤等表面 伤损，恢复线路平顺性，减少维修工作量，保证铁路行车安全，提高经济效益， 本论文在对钢轨材料焊接特性、钢轨焊修焊条、PD3钢轨施焊工艺进行研究的基础 上，研制出一种专门用于PD3钢轨焊补的新型堆焊焊条。分别通过试验室检验和现 场检验方式对PD3钢轨补焊的施焊工艺进行了研究，并且在沈阳铁路局沈大线辽阳 工务段管内进行了补焊试验，积累了宝贵的实际经验。由于钢轨表面焊修后，提 高了线路的平顺性，列车对线路的冲击破坏相应减少，减少了线路维修工作量， 产生了较好的社会经济效益。 关键词：PD3钢轨；钢轨伤损；补焊技术 分类号：U213．4 =j匕塞交通太堂童些亟±堂僮i金塞 △旦S至B△￡! ABSTRACT ABSTRACT：Inorderto the andbetterwealresistantofrailand adapthigherstrength theservicelifeofthe bureausPD3railfor improve jointlesstrack，therailway adopts themaintenancein thismethodused inthe the is urban exsitingrailway,and widely metroand railhasabetterwearresistanceand service lightrailway．PD3 longer life,but withthe of thiskindofrailand ofthetraffic developingwidelyusing improving volume， axle and aredifferentfailure ofthe load，trafficdensity operatingspeed，there types PD3railin makeresearchthemainfailureand exsitingrailway．So on type developing innew and will regularitycondition，andrepairingweldingtechnol