城市大型商业建交通影响分析实用方法研究.pdfVIP

摘要 摘要 交通影响分析(TrafficImpactAnalysis，简称TIA)现已成为我国城市大型建 设项目审批中的一个重要步骤，也是判断工程项目对城市交通影响程度的有效 手段。大型商业建筑交通需求较大，对城市交通的冲击非常严重，因此必须做 好大型商业建筑的交通影响分析工作。 论文首先针对大型商业建筑的特点，阐述了城市交通与大型商业土地利用 的相互作用机理，建立了一种基于商业区位的大型商业建筑交通影响分析体系。 其中，通过分析商业土地利用和交通的相互关系，从深层次上指明交通影响分 析的实质，重新给出了交通影响分析的工作流程，并对交通影响分析的主要内 容做了详细的分析和研究。 其次，分析了影响大型商业建筑产生吸引交通量的内外部因素。 再次，在分析吸引客流与土地利用关系的基础上，制定了大型商场客流数 据的调查内容和分析方法，对大型商场进行实地调查。通过对大型商场客流数 据调查结果进行分析，借助统计学以及数学建模等数学手段，进行大型商场交 通生成预测实用方法的研究。 交通影响范围的确定与开发项目所处区位、开发项目的性质和规模以及项 目周边的交通条件等多种因素有关。现阶段国外交通影响范围的主观确定方法 不适于在我国应用，而国内的现有模型方法由于参数难以标定，在实际操作中 非常困难。本文在分析调查数据的基础上，提出用可达性指标确定大型商场的 交通影响范围，并利用调查数据回归出了可达性指标的计算公式。国外交通生 成预测通常采用出行率的方法，而国内有关出行率的数据积累比较欠缺，在确 定出行率时只能通过实地调查或对以往数据加以修正。但是已有数据和调查点 的条件与未来条件有很大不同，因此本文在分析大型商场交通生成机理的基础 上，对于不同的商业区位，考虑商场自身规模、周围经济聚集程度和商场的可 达性是对交通生成影响较大的因素，通过调查数据回归出交通生成预测的公式。 最后，结合实际，对本论文中提出的队上方法进行了实证研究。 关键词：交通影响分析，大型商业建筑，交通影响范围，可达性，交通生成 Abstract Abstract Traffic becomea|1 in ImpactAnalysis(T队)hasimportantprocedureproiect and ofurbantraffic in citiesof isan examiningapprovmg planbig China，and measurementofhowan influencesurban important engineeringproject traffic．Large commercialhave trafficdemandsand onthetraffic buildingsbig greatimpacts Traffic is conditions，SOImpactAnalysisveryimportant． Inviewofthefeaturesof commercial discusses large buildings，thispaperfirstly trafficandcommerciallanduseandthen thejnteractivemechanismofurban establishesaTIA of commercial commercial systemlarge building