车载雷达防撞系统发射端研析和设计.pdfVIP

硕士论文 车载雷达防撞系统发射端的研究与设计 摘 要 本文在对LFMCW雷达测距原理分析的基础上，对车载雷达防撞系统的射频前 端进行了设计仿真和工程实现。 首先介绍了车载雷达防撞系统的国内外研究成果、目前的工艺水平和研究的意 义。论证了系统结构，并对射频前端各部件进行了分析，确定了功率放大器，耦合器， 天线等的指标。 得到了最大输出功率时的输出阻抗，并设计扇形线偏置电路、输入输出匹配电路。介 绍了MMIC放大器并根据得到的指标选取合适的功率放大器芯片，导入芯片的S2P 文件，进行小信号S参数仿真，之后设计了功放的耦合和去耦电路。耦合器采用平行 微带线结构，设计耦合间距时，在PCB精度和最佳耦合度之间进行了权衡，设计了 符合工艺水准且达到指标的耦合器并具有很好的方向性。天线的设计采用常见的喇叭 天线结构，根据最大增益喇叭天线的设计公式，得到了喇叭天线的具体尺寸，在 CST201 1中进行建模仿真，经过优化，增益15dB，驻波比1．5，副瓣电平一10dB。 最后，用DXP2004制图软件，绘制了车载雷达防撞系统发射端的印制电路板， 并对电路进行调试，最终使整体的电路满足设计性能的要求