公路长大下坡压减速可行性研究.pdfVIP

Feasibility Research on Piezoelectric Deceleration of Highway Long Steep Downgrade A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Zhou Xuhua Supervisor：Prog.Zhao Yongping Chang’an University， Xi’an ， China 万方数据 万方数据 摘 要 在山区高速公路设计中，有时为克服高差不得以设置长大下坡，而长大下坡和货运 车辆的结合存在着潜在的危险。近年来我国交通事故统计分析表明，长大下坡路段事故 频发，且事故后果严重。其安全问题引起了道路设计、运营管理、政府等多方面部门的 高度重视。改善山区高速公路长大下坡路段交通安全现状，是公路科研工作者亟待解决 的问题。 本文首先对公路长大下坡路段的安全性进行了详细的分析，包括事故特征、原因分 析（人、车、路三方面综合作用的结果）；然后对目前常用的各种安全保障措施进行了 评价，分析了其存在的问题和局限性。提出了一种长大下坡减速新思路：通过在路面下 埋设压电装置来转化车辆在下坡的一部分动能为电能，减少货车主制动器吸收的热量， 从而提高长大下坡路段的安全性。这种装置可以和减速标线结合使用以提高其减速效 果，收集的电能还可以缓解偏远山区公路供电成本过高的问题。 其次，从安全、技术、经济性三个方面对其进行了可行性研究。其中，通过下坡路 段过程中的能量转化论证了压电减速在理论上的可行性；并且根据能量守恒定律，对压 电减速装置可分担的主制动器吸收的能量进行了公式推导。通过加速加载器模拟车辆荷 载，对铺设于沥青车辙板内的压电减速装置进行加载，验证了发电上的可行性。给出了 经济可行性的评价方法、参数和评价指标，并给出了各参数的详细计算方法。 最后，对压电装置的关键技术——压电材料、换能器结构、转换储能电路以及铺设 模式进行了较系统的研究。深入分析了各种压电材料、换能器结构以及能量转化电路的 特点，选择了适合公路交通荷载的特点的压电陶瓷、换能器结构和转化电路。并且对装 置的铺设模式进行了初步研究，从竖向、纵向和横向三个方面给出了铺设建议，从而为 该装置的具体实施提供技术支撑。 关键词：长大下坡；安全措施；压电减速；可行性；关键技术 I 万方数据 Abstract In order to overcome the level difference in the mountainous highway design, it’s difficult to avoid setting long downhill. There is a potential danger in the combination of downhill and freight vehicles. Statistical analysis of accidents in recent years shows that the mountain road accidents mainly grown in continuous downhill section, and with the development of the transport sector, long