广韶沥青路面高车辙及其影响因素分析.pdfVIP

摘要 随着社会经济的发展，客货运量迅速增加，特别是重载车辆的增多和高压轮 胎的使用，使得沥青路面的车辙病害越来越引起人们的关注，并己成为高温地区 沥青路面最主要的病害之一。本文对上面层、中面层和下面层进行总体研究，分 析广韶沥青路面车辙成因及影响因素。 对广韶路面进行全面调查，得到交通量状况和路面损坏情况。通过车辙限值 的提出，对路面车辙状况进行了评价。选点测量了路面各层厚度，分析层间变化 情况，直观寻找车辙成因。 通过对现场试件的车辙试验，获取大量试验数据。运用方差分析和相关分析 等分析方法，研究了上、中、下面层对沥青混合料高温稳定性能的影响程度。建 立回归模型，反算出下面层(Ac一25)动稳定度控制指标。 对路面钻芯试件进行抽提试验，得到混合料级配。通过对级配进行比较分析， 提出结构层关键筛孔施工控制指标。 分析车辙形成机理和主要影响因素，运用灰关联分析方法，分析了油石比、 4．75筛孔通过率、矿粉含量、沥青混合料空隙率四种因素对沥青混合料高温稳定 性的影响显著程度。 环境是路面车辙损坏的重要影响因素。通过在路面沿线三个温度测试点埋设 温度传感器，测试了高温期间路面不同深度的温度，对测量得到的温度数据进行 分析，寻找广韶路面温度场变化规律。 关键词：车辙；重载；动稳定度；灰关联分析；温度场