XX年南京溧水房地产市场报告.docVIP

第一部分 宏观经济情况分析 1、区位和交通 溧水县位于江苏省西南部，地处长江三角洲的丘陵山区，北连辽阔的江淮平原，东接富饶的长江三角洲，是百里秦淮的源头。境内交通便利，是沟通苏、浙、沪、皖的重要交通节点。距南京市区50公里，禄口国际机场仅有17公里，具有优良的经济地理位置。 2、行政区划 溧水县下辖8个镇永阳镇白马镇东屏镇柘塘镇石湫镇洪蓝镇晶桥镇和凤镇永阳镇28个居委会、92个村委会102.5 20.9 2 财政收入 11.18 26.25 3 全社会固定资产投资 64.62 33.7 3.1 工业固定资产投资 43.8 37.1 4 实现社会消费品零售总额 33.27 15.8 数据来源：南京市统计局 表2 溧水县2007年1-2月份主要经济指标 序号 主要经济指标 指标完成额 同比增长幅度（%） 1 地区生产总值 19.15 21.5 2 财政收入 2.36 46.3 3 全社会固定资产投资 10.31 57.6 3.1 工业固定资产投资 9.21 65.9 4 实现社会消费品零售总额 6.45 15 数据来源：南京市统计局 5.1 产业结构分析 图1 2004-2006年溧水县三产业生产总值分析表 单位：（亿元） 2004-2006年三产业生产总值皆保持上升趋势，而通过“十五”期间的努力，初步形成了以开发区为主体的新的吸纳载体，以长安、喜之郎、云海、飞燕等为代表的重要产业支撑，以“两场一街”为标志的核心商业圈，以有机农业为代表的都市型生态农业，推动了溧水资源整合、产业集聚。三次产业比重由2000年的18：50：32，调整优化到2005年的11：56：33。 5.2 工业发展情况 图2 2004-2006年溧水县规模以上工业生产总值 单位：（亿元） 溧水县2006年实现工业产值165.72亿元，同比增长18%；产销率98.53%，比去年同期增加1.55%，在宏观经济环境总体趋紧的形势下，工业经济保持了平衡运行、稳步增长的幅度。 5.3、人民生活水平 图3 2004-2006年溧水县消费品零售总额分析表 单位：（亿元） 城乡居民生活水平稳步增长，可支配收入逐年增加， 消费品市场运行态势良好，至2006年12月份，实现社会消费品零售总额33.27亿元，同比增长15.8%。 6、近期城市规划（永阳新城） 城市人口规模：17万人 城市建设用地规模近期：23.3平方千米 城区总体布局： （1）布局结构规划区内以城区为中心，西侧保护和完善天生桥风景区，南部建设无想寺风景区，北部建设卧龙湖休闲娱乐区, 东部建设东屏湖旅游风景区、东庐山森林保护区（包括中山水库景区），通过水体、绿楔向城区渗透，结合景观道路与城区密切联系，形成青山绿水环绕，内外空间交融，生态环境良好的城郊空间布局结构。 (2)用地主要发展方向：南延北拓东扩，引山引水引绿。 (3)空间布局结构：以周边五大风景区为城区生态背景，以秦淮河、珍珠路、中山路作为三条功能轴，有机联系城区四个综合片区，构筑座山拥水、紧凑发展的“一城三轴四区” 总体布局结构。 老城区：县城的中心区，以居住和公共设施为主，积极发展第三产业，大幅度增加公共绿地，形成县城聚集度更高的商业、金融、娱乐中心。 城东新区：位于中山河以东，为综合性新 区。西部以居住为主，东部以工业用地为主。同时将东郊水库景区通过滨水空间与城区相连，开辟出大块滨水开敞绿地，拓展城市度假和休闲功能。 城北工业园区：结合经济开发区建设工业园区及仓储区，配套设置居住用地，形成县城最主要的产业基地。 城南新区：以居住用地为主，重点建设现代化的行政中心、体育中心、文化中心、研发基地。 秦淮河生态景观轴：以秦淮河及两侧绿化作为城区生态水轴，构筑城区丰富而有序的空间序列。 发展轴：? 以珍珠路为南北向轴线，无想寺风景区为起点，经过老城区，向北延伸至经济开发区。? 以中山路为东西向轴线，天生桥风景区为起点，向东延伸至东庐山森林保护区（包括中山水库景区），形成贯穿老城、新区的发展轴。 交通规划： 铁路规划：规划建设宁杭铁路溧水段。规划区内铁路线在城区西侧穿越，处于宁高高速公路东侧。规划在机场路北侧、宁高高速公路东侧设置铁路货站场，在中山路西侧设置铁路客运站场，并布置站前广场。 公路规划：规划在城北建设沿江高速公路，沿江高速公路与宁杭高速公路相交时，采取定向式枢纽立交。 轻轨规划：根据南京市郊区轻轨总体规划，积极将轻轨引入永阳新城，加强南京主城与永阳新城间的联系。 城区道路：规划道路广场面积552公顷，占规划用地面积的15.09%，人均道路面积18.4平方米。 城区道路网采用以方格网为主的布局型式。主干路网由“六横五纵”构