汽车结构与拆装-项目24 车身.pptVIP

汽车结构与拆装 项目二十四 车身 1．说出车身的类型及结构组成； 2．知道车身表面涂层的组成； 3．知道车架式车身、整体式车身的特点及结构组成； 4．就车拆装上仪表台、下仪表及中控台； 5．安全规范的拆装前、后保险杠及发动机舱盖； 教学目标： 课题一 车身的结构组成 一、车身的分类 1、按车身型式分类 （1）轿车：一种突出乘客、驾驶员舒适性的客车。 （2）双门轿车：一种强调式样和性能的运动型汽车。 （3）掀背式（舱背式）：这种车型和双人小汽车较为相似。汽车的乘客和行李区域是一个整体的。 （4）硬顶式：一种没有窗框和中央立柱的私家轿车。 （5）敞篷式：一种驾驶时车顶蓬可开闭移动的轿车或者双门轿车。 （6）皮卡车：一种小型货车，其发动机室延伸到驾驶员座位前方。 （7）厢式货车和小型客车：这种型式有着整体的乘客和行李空间。它可运载多名乘客和许多货物厢式货车主要运载货物，小型客车主要运载乘客。 一、车身的分类 1、按车身型式分类 一、车身的分类 2、按车身布局分类 （1）三厢式车：独立的发动机舱、乘员舱和行李箱设计。 （2）两厢式车：整体式乘员客房、行李箱设计，这种类型使乘客和行李有一个整体的空间，但和发动机是分开的，常用于结构紧凑型车辆。 （3）单厢式车，带底置式发动机的整体式乘员客房、行李箱设计。这种类型将发动机、乘客和行李所使用的空间整合在一起。它非常适合运输较多的乘客和大量的行李，允许有效使用空间。 一、车身的分类 2、按车身布局分类 （1）车架式车身：这种类型的车身结构由分开的车身和车架（装有发动机、变速器和悬架）组成。 （2）整体式（承载式）车身：这种类型的车身结构由集成为一个整体的车体和车架组成。整个车身成为一个箱体，并保持其强度。 二、车身的组成 1、外部件 二、车身的组成 2、车内部件 三、车身表面涂层 1、组成 涂料是涂在车身表面的一种膜。主要目的是加强车身外表。另一个目的是防止车身生锈、阳光直射、灰尘和淋雨。 （A）金属板；（B）底漆，防止车身生锈；（C）中间涂层，使基材和底漆光滑；（D）面涂层，这是最后一道涂层，使涂料具有光泽、有吸引力。 三、车身表面涂层 2、面涂层的类型 （1）纯色，包合一层面涂层，此类型的油漆只使用不含铝粒子的色彩颜料。 （2）金属色，面涂层包含两层：有铝粒子混合在油漆中的金属色外层和由透明油漆形成的透明层。在车辆的维护和清洗过程中需要小心，因为在透明层稍有划伤就很明显。 （3）珍珠云母色，面涂层有三层。中间过渡层中有微小的云母粒子。这种油漆的独有的特征是具有深的、象珍珠一样的光泽和透明度。必须小心以保护透明涂层不被划伤。 四、车架式车身 1、车架式车身类型 1）梯形车架（边梁式车架） 梯形车架包含两个纵梁与几条横梁连接而成。其特点是强度好，因此这也是载货车辆上最常见的车架类型，但是由于舒适性差，现在轿车上基本不用。 四、车架式车身 1、车架式车身类型 2） X形车架 X形车架，中间窄，刚性好，可以提高车架的扭转刚度，对于短而宽的车架，效果尤为显著，一般只用于轿车车架。由于这种车架侧面保护性不强，从20世纪60年代后期起很少使用。 四、车架式车身 1、车架式车身类型 3）框形车架 框式车架，纵梁在其最大宽度处支撑着车身，在车身受到侧向冲击时可为乘客提供保护，受到侧向冲击安全性好。在前车轮后面和后车轮前面的区域分段形成扭力箱结构.在正面碰撞中可吸收大部分的能量；前后上弯车架在碰撞中吸收冲击振动。为了减少震动和噪声，在连接点处将特制的橡胶座垫置于车身与车架之间将它们隔开。目前所使用的大多数车架都是框式车架。 四、车架式车身 2、车架式车身的结构 1）前车身部分 散热器支架、前翼板和前挡泥板构成。散热器支架由上、下、左、右四根支架焊接而成一个单独的结构。散热器支架、前翼板和前挡泥板用螺栓连接成一体。 四、车架式车身 2、车架式车身的结构 2）主车身 主车身由围板、下车身、前车身立柱、车身中柱、顶板、前盖板、后盖板等组成。 五、整体式车身 1、整体式车身结构 整体式车身由于整个车身与车架合成一体，没有单独的车架，所以整体式车身也叫无架式车身，整体式车身不同于传统车架式结构，它没有单独的车架，而是一个由簿钢板通过压延加工成不同的形状并点焊连接成一个整体，从而形成类似于蛋壳的“应力薄壳结构”。这种结构的车体能够以相对较轻的质量承受较高的应力。并且它充分利用了原先车架所站用的空间，使车身的有效容积大幅度提高，使汽车更加小型化，是当前小型乘用车的主流形式。 五、整体式车身 2、整体式