汽车结构与拆装-项目8 润滑系统.pptVIP

汽车结构与拆装 项目八　润滑系统 学习目标 1．叙述发动机润滑系统的结构组成及工作原理； 2．叙述机油的流动路线、机油滤清器、机油泵的作用和基本工作原理； 3．明确机油的分类、选用及环保、安全措施； 4．正确地使用工具和设备； 5．规范地检查机油液面高度和添加机油。 6．与同学密切合作，安全、规范地更换机油及机油滤清器。 课题一 润滑系统的功用及结构组成 一、润滑系统的结构组成 二、各部件的安装位置及机油的流动路线 三、机油 一、润滑系统的结构组成 润滑系统主要由油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、机油尺及油道等组成，如图所示；另外包括机油压力开关、机油压力警告灯（在仪表板上）、机油冷却器（普通汽车上没有）等。 二、各部件的安装位置及机油的流动路线 如图所示，机油泵由发动机驱动，将油底壳内的机油经机油冷却器、机油滤清器输送到各润滑部位，润滑结束后的机油流回到油底壳中。经过汽缸体、汽缸盖上的油道，输送到曲轴轴颈、连杆轴颈、凸轮轴轴颈的机油，使轴浮在轴承（轴瓦）上旋转。旋转的曲轴曲柄飞溅起来的机油，在汽缸壁等金属表面形成油膜，使摩擦减小。 1.机油滤清器 　　机油滤清器要滤除机油中的金属粉未、机油氧化物和燃烧物。　　当滤清器没有及时更换或其他原因造成滤芯堵塞时，油压升高使旁通阀开启，机油将不通过滤芯直接进入汽缸体油道，如图所示。 　2.机油尺 　　油底壳内保存一定量的机油，是润滑系统正常工作的前提。因此在日常检查和定期维护中，都要通过机油尺来检查机油的液面高度，如图所示。 3.机油泵常见的结构类型 机油泵一般安装在汽缸体的下部，由发动机曲轴直接驱动，将机油输送到发动机各运动部件接触面。机油泵常见的结构形式有三种： （1）外啮合齿轮式机油泵。 （2）内啮合齿轮式机油泵。 （3）转子式机油泵。 （1）外啮合齿轮式机油泵。如图所示，两个互相啮合的齿轮高速旋转，机油通过进油口被压入出油口。 （2）内啮合齿轮式机油泵。如图所示，内齿轮套在曲轴前端，为主动齿轮，机油通过月牙形隔板左、右的间隙进行输送。 （3）转子式机油泵。如图所示，内转子为主动转子，内、外转子之间有一定的偏心距。内转子的凸齿比外转子的凹齿少１个，旋转时两转子之间的工作腔容积不断变化，机油经进油口被吸入，油压升高后经出油口被压出。 三、机油 1.机油的分类 国际上广泛采用SAE（美国工程师学会）黏度分类法和API（美国石油学会）使用性能分类法。 　　SAE按照不同的黏度等级，将机油分为冬季用机油和非冬季用机油两类。冬季用机油有6种牌号：SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15 W、SAE20W 和SAE25W；非冬季用机油有4种牌号：SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。 　　API根据机油的性能及其适合使用的场合，将机油分为S系列和C系列两类。S系列为汽油机用机油，目前有SA～SJ、SL共10个级别；C系列为柴油机用机油，目前有CA～CD、CDⅡ、CE、CF4、CF、CFⅡ和CG4共10个级别。目前常用的API等级机油，如图所示。 2.机油的选用 　　如果使用上述牌号的单级机油，需要根据季节和气温的变化经常更换机油。目前普遍使用多级机油，例如凯越L91或L79发动机常用SAE10W-30机油，在低温下使用时黏度与SAE10W一样，在高温下使用时黏度又与SAE30相同，因此可以冬夏通用。 3.机油的环境保护和安全措施（见教材81页） 项目八 润滑系统 课题二　润滑系统主要零部件的拆装 一、作业需要的工具、设备和材料 （1）19㎜梅花扳手、机油滤清器专用扳手、机油回收盆、漏斗； （2）磁力护裙、转向盘护套、变速杆手柄套、脚垫和座位套； （3）举升机； （4）机油（SL级SAE5W-30机油，气温低于-29℃时应使用SAE5W-30机油，容量不少于3.75L）和机油滤清器；Loctite-242快干胶及室温硫化（RTV）密封剂； （5）卡罗拉轿车维修手册。 　　二、作业前的准备 　　（1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材； 　　（2）将汽车停驻在举升机中央位置； 　　（3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡或驻车挡（P挡）位置； 　　（4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫； 　　（5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外打开并支撑发动机舱盖； 　　（6）粘贴翼子板布和前罩。 三、规范地检查机油液面高度和添加机油 四、规范地更换机油和机油滤清器 （具体操作步骤见教材81页） 汽车结构与拆装