汽车结构与拆装技术（上册）-崔选盟-学习任务8 发动机冷却系统的结构与拆装.pptVIP

知识准备 知识准备 知识准备 知识准备 知识准备 知识准备 知识准备 知识准备 知识准备 《汽车文化》 学习任务8 发动机冷却系统的结构与拆装 工作情境描述 某顾客的丰田威驰轿车发动机水温报警灯突然亮起，经过维修人员对车主的询问以及检查后，确认问题很可能出在散热器以及节温器上，需对发动机体冷却系统进行进一步检修排除故障。 学习目标 1、正确描述冷却系统的功用、组成及工作原理； 2、正确使用发动机冷却液； 2、掌握节温器的拆装步骤和方法； 4、能规范地进行散热器的拆装作业。 学习引导 1.冷却系统的功能 发动机作功行程中，气缸与燃烧室内的气体温度可高达2073K~2273K。因此，必须在发动机上设置冷却系，以对高温机件进行冷却，保证发动机的正常工作。 2.冷却系统的分类 水冷式 水冷式 3.冷却系统的组成及工作原理 3.1 冷却系统的组成 目前汽车发动机上采用的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。 3.冷却系统的组成及工作原理 3.2冷却系统的工作原理 小循环 大循环 4.水冷系统的主要部件 4.1散热器 纵流式散热器 横流式散热器 4.水冷系统的主要部件 4.2散热器盖 一是闭式水冷系可使系统内的压力提高98～196kPa，冷却液的沸点相应地提高到120℃左右，从而扩大了散热器与周围空气的温差，提高了散热器的换热效率，可以相应减小散热器的尺寸；二是闭式水冷系可减少冷却液的外溢及蒸发损失。 4.水冷系统的主要部件 4.3风扇 4.水冷系统的主要部件 4.4 水泵 4.水冷系统的主要部件 4.5节温器 * * * * 《汽车文化》