汽车制动性创新.pptVIP

汽车的制动性 * * 汽车的驻车制动性 汽车在一定坡道上长时间停车的能力 汽车行驶时能在短距离内停车且维持方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。 汽车的行车制动性 制动性的评价指标 1.制动效能 2.制动效能恒定性 3.制动时方向稳定性 制动效能 制动过程分析 制动效能恒定性 指制动器抗热衰退和水衰退的能力。 水衰退 汽车在涉水行驶后，制动器还存在水衰退的问题。当汽车涉水时，水进入制动器，短时间内制动效能的降低称为水衰退。汽车应该在短时间内迅速恢复原有的制动效能。 热衰退 制动过程实际上是把汽车行驶的动能通过制动器吸收转化为热能，汽车在繁重的工作条件下制动时（例如下长坡长时间、连续制动）或高速制动时，制动器温度常在300°C以上，有时甚至达到600至700°C，制动器温度上升后，摩擦力矩将显著下降，这种现象就称为制动器的热衰退。 热衰退 汽车行驶进降温路段 刹车系统喷水降温 制动器 盘式制动器 鼓式制动器 制动时汽车的方向稳定性 即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。一般把汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的方向稳定性。 制动跑偏 制动时汽车自动向左或向右偏驶称为“制动跑偏”。造成汽车制动时跑偏的原因有两个：一是汽车左、右车轮，特别是前轴左、右车轮（转向轮）制动器动力