桥涵维护与加固技术创新.pptVIP

桥涵维护与加固技术 一、 绪论 改革开放以来，随着我国经济建设的持续快速健康发展，交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就，并将继续保持快速增长的趋势。2005年底，全国公路总里程达到193．05万公里 全国公路桥梁达33．66万座、1474．75万延米其中特大桥梁876座、145．96万延米，大桥23290座、512．53万延米，中桥7．17万座、393．74万延米，小桥24．07万座、422．53万延米。 全国公路隧道达2889处、152，70万延米。其中特长隧道43处、16．59万延米，其他长隧道381处、62．51万延米，中隧道485处、34．18万延米，短隧道1980处、39．43万延米。 1.1混凝土桥梁的病害 在全部桥梁中，混凝土桥梁占绝大多数 1989年欧洲桥梁中混凝土桥梁占70％，美国混凝土桥梁占72％，我国混凝土桥梁占90％以上。 近年来国内混凝土桥梁破坏事故的报道屡见不鲜，其数量远远超过钢桥。 1.1 混凝土桥梁的病害 美国1989年数据：积压有待修补的混凝土桥梁的维修费用为1550亿美元。因除冰盐引起钢筋锈蚀而限载的公路桥梁已占全部桥梁的1/4。 美国土木工程学会在2001年指出，美国基础设施在未来的5年需要化1.3万亿美元来解决目前基础设施中存