铁路建设对城市地大气温度的影响研究——以北京为例.pdfVIP

摘要 摘要 由于铁路的修建，改变了城镇的基础交通条件，随之而来的城l订 化过程使车站周围区域的生态成分产生了剧烈变化，在城市铁路局部 地区形成了商负荷、高反差的大气热结构状态。特别在炎热夏季，严 重影响了城市的局部热坏境。 对城市铁路站场局部地区的热环境的研究，E4的在于揭示铁路建 设使城市用地改变后对局部地区微热环境的影响，评价各类因子的可 能影响，并对可能造成的最大影响程度做出初步估计，以期进一步协 调城市区域人、环境、社会和经济等各方谣的关系，对城市规划、改 造和创造良好的人居环境有所帮助，对城市区域微热环境的改善起到 ‘定作用。 本文选择北京地区铁路车站作为试验研究对象，以现场监测数据 为基础，采用有限元方法建立数学模型进行模拟，从现场试验和理论 计算两个方面列城市铁路站场附近地区的热环境进行了分析。 监测数据和有限元讨+算结果表明：铁路的修建引起的城市化使铁 路车站周围区域生念成分发生了显著变化。士地利用多为车站服务， 商业建筑较多，这些人工下挚面较自然下挚面能吸收更多的太阳辐 射；同时居住、流动人数增力¨，人f]密度加大，交通流量增大等也产 生了大量的污染和热耗散，因此导致了铁路附近地区环境局部温度升 高。 【关键词】：局地热环境，铁路，温度场，下撼面，模拟，有限Ji Abs仃act Abstract constructionwill alterationthetraffic Railway inevitablybring to conditionsinthearea the lineand stmion， surroundingrailway rmlway followed inthese whichwould urbanizationarea iU by furlherresultsthe in thelocalthermal insuHuner． change environment，especially The of influence constructiononthelocalthermal railway environmentis inthis tOtellthe affectionofthe probed paper,aiming inland toambient assessand change addition，to type temperature，in estimatethe of kindsof contributionall factors．Theis possible study tObe not urban to expecteduseful to also the