滚动轴承缺陷非线性激励机理和建模的研究.pdf

Nonlinear Vibration Mechanisms and Modeling of Defects in Rolling Element Bearings A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Doctor’s Degree of Engineering By Jing Liu Supervised by Prof. Yimin Shao Ass. Supervised by Prof. Weidong Zhu Specialty：Mechanical Design and Theory College of Mechanical Engineering of Chongqing University, Chongqing, China March 2014 中文摘要 摘 要 据统计，旋转机械30%的故障和大型异步电机44% 的故障是由故障轴承引起 的。滚动体在通过缺陷位置时会产生冲击脉冲，其冲击脉冲的幅度和波形与缺陷 的形状和尺寸直接相关，对缺陷形状和尺寸与其冲击脉冲波形之间的关系和冲击 脉冲响应特征的认识程度将直接影响轴承运行状态判定的正确性与可靠性。因此， 要准确预测和识别轴承早期故障，防止因轴承突发故障造成的重大经济损失和人 员伤亡，需要解决滚动轴承内部早期缺陷故障诱发的非线性激励机理及其振动响 应特征这个基础性关键科学问题。 然而，轴承内部接触的非线性、轴和轴承座的耦合作用等因素的存在，以及 滚动轴承经常处于变速和变载工况等因素的影响，对滚动轴承故障，尤其是早期 局部缺陷故障的形状和尺寸与其冲击响应特征之间的关系尚未解明，制约了早期 故障诊断的准确性和可靠性。因此，开展滚动轴承早期缺陷故障非线性激励机理 及建模方法的研究，具有重要的理论意义和实际工程应用价值。 针对滚动轴承缺陷非线性激励机理与建模问题，开展波纹度和局部缺陷激励 机理，时变位移激励和时变接触刚度激励耦合的滚动轴承缺陷动力学建模，滚动 轴承缺陷边缘形貌特征演变的内部激励机理及动力学建模，轴-滚动轴承-轴承座 系统内部激励的振动传递与动力学建模，以及台架实验验证等研究工作。论文的 主要研究内容： ① 针对目前时变位移激励均匀波纹度模型难以准确描述均匀和非均匀波纹 度诱发的滚动体与波纹度滚道之间时变接触刚度激励的问题，提出了时变位移激 励和时变接触刚度激励耦合的滚动轴承波纹度动力学模型，分析了波纹度波数、 幅值和非均匀分布形式对滚动体与内、外圈滚道波纹度表面之间的接触刚度和振 动响应特征的影响规律，揭示了波纹度与滚动轴承通过频率及边频之间的关系。 ②针对目前基于单一函数的时变位移激励局部缺陷动力学模型不能准确描 述实际局部缺陷表面轮廓诱发的振动响应特征问题，基于局部缺陷的实际表面轮 廓形态特征，提出了滚动轴承滚道表面局部缺陷表面轮廓特征的简化表征模型， 查明了不同轮廓特征局部缺陷的内部激励机理及其冲击响应特征，提出了不同轮 廓形貌局部缺陷诱发冲击波形的基本表征模型，并通过台架实验验证了模型的正 确性。 ③基于分段函数提出了时变位移激励和时变接触刚度激励耦合的滚动轴承 局部缺陷动力学模型，克服了基于单一函数的时不变和时变位移激励局部缺陷模 型无法描述局部缺陷边缘的弹性变形与局部缺陷深度对轴承振动响应特征影响的 I 重庆大学博士学位论文 不足，创新了目前基于单一函数的局部缺陷模型，经与台架实验测试结果进行对 比分析，验证了模型及其计算结果的正确性，解决了不同类型局部缺陷的内部激 励表征与动力学建模难题。