桩基施工方案16457.docVIP

襄垣县惠民桥桩基础 钢筋加工及安装 分项开工报告 河南省大成建设工程有限公司 ２０１２年4月１3日 二〇一二年三月十三日 襄垣县惠民桥桩基础 钢筋加工及安装施工方案 一、工程概况 1、工程项目 襄垣县惠民桥桥梁中心号位Ｋ０＋０８３，左前夹角９０°上部为６－２０米装配式预应力混凝土连续箱梁；下部结构桥墩为柱式墩，桥台为柱式台，墩台基础均为桩基础，桥梁全长为１２６米。 2、工程概况 襄垣县惠民桥，中心桩号为Ｋ０＋０８３。该桥下部结构为钻孔灌注桩基础，桩径(1５０.0cm)。 ３、工程数量 钢筋：(Φ2５（mm））））））20１２年4月15日开工，201２年6月1日完工。 施工准备：201２年4月12日—201２年4月１５日 ０#台桩基础：201２年4月15日—201２年6月1日 2、质量要求 钢筋安装实测项目 项次 检查项目 允许偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距 （mm） 两排以上排距 ±5 尺量：每构件检查2个断面 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） ±10 尺量：每构件检查5-10个间距 3 钢筋骨架尺寸 （mm） 长 ±10 尺量：按骨架总数30%抽查 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 尺量：每骨架抽查30% 5 保护层厚度（mm） 柱、梁、拱肋 ±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处 三、人员及机械设备 1、施工人员情况 2、1台 良好 20KW 2台 良好 6 装载机 ZL50 1台 良好 7 吊车 QY-25 2台 良好 四、施工方案 （一）施工准备工作 1、根据本工程地形及施工内容的特点，在施工现场设立钢筋加工场、材料堆放点，并在施工现场根据实际需要搭设钢筋加工机棚。钢筋等材料堆放场地要硬化，并有专人看管。 2、对施工便道进行了修复，同时做好施工现场的排水设施，挖渠围堰及时将积水排出工作面内，保证施工顺利进行。 3、夜间施工时，现场配备了发电机及照明设备。保证夜间工作顺利进行。 4、施工现场设置警示牌，并在重要关口设专人看守。 （二）钢筋加工方法及工艺 1、钢筋及焊条的要求 （1）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立识别标志。钢筋在运输过程中覆盖避免锈蚀和污染。钢筋堆置在钢筋棚内，临时露天堆置时，下面加方木垫高并加遮盖。采取分类堆放，并做好标记，不得混合堆放。 （2）钢筋应符合GB1499-98和GB13013-91的规定。直径d≥12mm，均采用HRB335级热轧螺纹钢筋；直径＜12mm，采用R235级光圆钢筋。 （3）钢筋应具有出厂证明书和试验报告单。焊条、焊剂应有产品合格证。 （4）钢筋进场时，按现行国家标准的规定，试验室提前对所用的钢筋抽取试样做力学性能检验，其质量必须符合有关标准规定。 （5）各种焊接材料应分类存放、妥善管理；采取防止锈蚀、受潮变质的措施。 （6）保证钢筋表面洁净。使用前应将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 （7）钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 2、钢筋的加工 （1）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。 （2）用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不宜小于箍筋直径的10倍。 （3）基于现场施工条件限制，钢筋拟在加工场加工，现场组装。钢筋制作和安装严格按照施工图纸及《公路桥涵施工技术规范》进行控制。钢筋弯制成型检查合格后，在钢筋拼装模内定位、施焊，施焊顺序宜同两边对称同时进行，禁止顺方向一次焊成。主盘焊接完成后，由汽车运到现场，现场安装就位。 3、钢筋的焊接 （1）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的方法采用搭接电弧焊。 （2）钢筋接头采用搭接电弧焊时，采用双面焊缝。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，焊缝饱满无焊渣。 （3）受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置。在接头长度区段内，同一要钢盘不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积50﹪。 （4）电弧焊搭接与钢筋弯曲处的距离不应小10倍钢筋直，也不宜位于构件的最大弯矩处。 （5）骨架焊接时，不同直径的钢盘的中心线应在同一平面上。 （6）受力钢筋同一接面的接头数量、搭接长度、焊接质量应符合施工规范要求。 4、骨架的焊接安装 （1）为便于制作及运输，钢筋在孔位附近钢筋加工场集中焊接，并用结5