下面层试验路施工方案.docVIP

沥青砼下面层试验段施工方案 一、编制依据： 1、江西省交通厅景婺黄（常）高速公路项目办招标文件； 2、江西省交通设计院二阶段施工设计图； 3、交通部颁《公路沥青路面施工技术规范》JTJ—F40—2004 二、试验目的： 1、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式； 2、验证配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量； 3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作工艺； 4、通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺宽度、摊铺速度、自动找平方式等操作工艺；压路机的碾压顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等； 5、确定压实标准密度； 6、确定施工产量及作业段的长度、制定施工计划； 7、全面检查材料及施工质量； 8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥方式。 三、试验路段的选取： 试验路的选择必须具有代表性，根据我标段的实际情况，拟将K8+000～K8+250右段作为路面下面层试验路施工地点。 四、机械设备及人员组合： 1、机械设备： 拟用于试验段的机械设备表 序号 机械名称 型号规格 单位 数量 1 沥青砼拌和站 MARINI260 套 1 2 全宽度沥青摊铺机 DT1400 台 1 3 双光轮压路机 13t 台 3 4 胶轮压路机 26t 台 2 5 装载机 ZL520 台 4 6 自卸车 东风后八轮 辆 20 7 洒水车 10000L 辆 2 8 空压机 10m3 台 2 2、人员组合： 项目经理：王忠谋 施工负责人：郑春刚 技术负责人：陈文萍、毕志勇 质检工程师：胡云高、丁树楠 试验室主任：余辉 机务负责人：陈怡刚 现场负责人：黄国利 测量工程师：熊亮 技术员：李成军等8人 试验员：万伟等6人 普工：40人 以上人员在开铺前由项目部技术负责人进行技术交底工作。 五、设计要求： 本标段下面层设计为7厘米厚粗粒式沥青混凝土，半幅路面上宽为11.34米，下宽为11.41米，工程总量为458236m2。 六、施工准备： 1、施工材料： （1）、沥青：采用国产中海油36-1型AH-70号道路重交石油沥青； （2）、集料：沥青砼中矿料的级配要求 砼中矿料的级配要求 AC-25型 AC-25型 方孔筛尺寸 通过百分比(%) 方孔筛尺寸 通过百分比(%) 31.5mm 100 2.36 mm 20-38 26.5mm 95-100 1.18 mm 13-28 19.0mm 74-92 0.6 mm 9-20 16.0mm 66-84 0.3 mm 6-14 13.2mm 56-76 0.15 mm 4-10 9.5mm 44-64 0.075 mm 3-7 4.75mm 28-48 最佳沥青用量及密度 混合料类型 油石比（%） 密度（g/cm3） 空隙率(%) AC-25 4.1 2.455 4.0 七、下面层施工工艺： 1、技术准备 在沥青路面下面层施工前，组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工规范、试验段施工总结要点进行认真学习，并对所有参加施工人员进行技术交底，确保下面层高质量施工。 2、施工放样 下面采用摊铺机走双基准线的方式控制给、横坡度，以确保平整度。即在路面两边悬挂钢丝基准线。钢丝线每10m设一基准线立柱，按施工标高悬挂钢丝线，确保基准线立柱牢固，不得松动。在钢丝线悬挂完毕后，由测量组对钢丝标高进行检查，在施工中随时检测钢丝线标高。 3、AC-25型沥青混合料下面层配合比： （1）目标配合比：19~26.5mm碎石：17%，9.5~19mm碎石： 30%，4.75~9.5mm碎石18%，2.36~4.75mm碎石 8%，0~2.36 mm 碎石23%,矿粉 3%，水泥1%，油石比为4.2%。 （2）生产配合比：按照总监办批准的目标配合比，在监理工程师的指导下， 我部进行了生产配合比试验。按照目标配合比的矿料比例，使下料比例均衡并接近目标配合比的矿料比例，冷料经加热并经二次筛分后分别进入5个热料仓，再分别从各热料仓取样筛分，筛分结果均符合规范要求。按照确定的最佳油石比，并按最佳油石比±0.3%（即油石比3.8%,4.1%，4.4%）分别进行试拌及做马歇尔试验，以验证最佳油石比和拌和机的稳定性。试验结果说明拌和机能稳定生产，计量准确。 1#热料仓（19~26.5mm）：10%，2#热料仓（9.5~19mm）：32% 3#热料仓（4.75~9.5mm）：22%，4#热料仓（2.36~4.75mm）：10%，5#热料仓（0~2.36mm）：22%，矿粉 3%，水泥1%，油石比为4.1%。 4、施工参数： 厚度7cm，宽度单幅上宽11.34m，下宽11.41m，松铺系数1